Никола говорит, что экс-председатель выдвинул «неточные» требования в связи с ростом судебных издержек

Никола говорит, что экс-председатель выдвинул "неточные" требования в связи с ростом судебных издержек

Генеральный директор и основатель компании Nikola, Тревор Милтон выступает на презентации своих новых грузовиков с полностью электрическими и водородными аккумуляторными батареями в партнерстве с CNH Industrial на мероприятии в Турине, Италия, 2 декабря 2019 года.

Массимо Пинка | Рейтер

Встревоженный стартап по производству электрических грузовиков Nikola признал, что его свергнутый основатель и председатель Тревор Милтон сделал несколько неточных заявлений с 2016 года до IPO компании в прошлом году, что ввело инвесторов в заблуждение.

Компания выделила девять комментариев Милтона с июля 2016 года по июль 2020 года, которые были «неточными полностью или частично, когда они были сделаны», согласно ее ежегодной подаче в четверг в Комиссию по ценным бумагам и биржам.

Милтон уехал из Николы в сентябре после заявлений о мошенничестве со стороны компании Hindenburg Research о мошенничестве, вызвавшей федеральное расследование. Милтон и компания ранее отрицали многие утверждения в отчете. Он и Никола получили повестки большого жюри с указанием уголовных расследований от прокуратуры США по Южному округу Нью-Йорка и окружной прокуратуры округа Нью-Йорк, которая согласилась отложить расследование, сообщила компания. Милтон ушел в отставку 20 сентября, на следующий день после получения повестки в суд от Южного округа.

Неточные заявления варьировались от владения правами на скважины с природным газом до способности компании производить водород, среди других искажений. Компания также заявила, что утверждения Милтона о полной работоспособности прототипа полуприцепа Nikola One были среди многих искажений, которые компания ранее признала.

Согласно заявлению, Никола платит Милтону 8,1 миллиона долларов в качестве гонорара адвокату в соответствии с соглашением о компенсации, заключенным с ним компанией. Это помогло Николе в прошлом году сократить расходы на юридические услуги до 27,5 миллиона долларов. Большая часть этой суммы, 24,7 миллиона долларов, была потрачена на реагирование на нормативные и уголовные расследования и другие судебные разбирательства, связанные с исками Hindenburg Research, сообщила компания.

Никола стала публичной 4 июня в результате обратного слияния с VectoIQ, компанией по приобретению специального назначения, или SPAC. Это была первая крупная автомобильная компания, которая стала публичной через SPAC.

Пресс-секретарь Nikola отказалась комментировать, попытается ли компания возместить какие-либо судебные издержки Милтона. Ожидается, что в этом году она понесет дополнительные судебные издержки в связи с отчетом Гинденбурга, который также привел к расследованию SEC.

По данным компании, в 2020 году было выплачено около 1,5 миллиона долларов гонорара Милтону за юридические услуги. В прошлом году стартап потерял 384,3 миллиона долларов, в том числе 147,1 миллиона долларов в четвертом квартале. Его убыток с учетом корректировок до налогообложения составил 200,5 млн долларов в 2020 году.

В рамках своей прибыли Nikola также снизила ожидаемые поставки своего первого продукта под названием Tre semitruck с 600 в этом году до 50-100 из-за проблем с поставщиками. Акции компании снизились во время закрытия торгов после закрытия четверга по 19,72 доллара за акцию, что на 6,8% ниже за день.

«Пандемия вызвала серьезные сбои в цепочке поставок», — сказал генеральный директор компании Nikola Марк Рассел во время отчета о прибылях и убытках, в частности, сославшись на нехватку аккумуляторных элементов для питания своих автомобилей.

«Мы понесли значительные расходы в результате урегулирования нормативных и правовых вопросов, связанных со статьей Гинденбурга», — говорится в заявлении Никола. «Общая стоимость, связанная с этими вопросами, будет зависеть от многих факторов, включая продолжительность рассмотрения этих вопросов и любые связанные выводы».

Гинденбург обвинил Милтона в том, что он делал ложные заявления о технологиях Николы, чтобы развивать компанию и сотрудничать с автомобильными компаниями. Отчет под названием «Никола: как использовать океан лжи в партнерстве с крупнейшим производителем автомобилей в Америке» был выпущен через два дня после того, как компания объявила о сделке с General Motors, в результате которой в сентябре акции обеих компаний резко выросли. Он охарактеризовал Никола как «хитрое мошенничество, основанное на десятках лжи» Милтона.

Никола ранее отрицал и оспаривал многие обвинения, однако компания подтвердила одно из самых больших утверждений Гинденбурга — что она поставила видео, показывающее грузовик, который, казалось, работал, но не работал.

Согласно документации, внутреннее расследование, проведенное Kirkland & Ellis LLP, было «в основном завершено» в отношении заявлений Милтона и компании за это время. По заявлению компании, юридическая фирма из Чикаго не сделала никаких выводов относительно того, нарушают ли какие-либо заявления, которые могли быть неточными, когда они были сделаны.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *