Неясные перспективы: новый Nissan Qashqai сильно задерживается

Неясные перспективы: новый Nissan Qashqai сильно задерживается

Популярный во многих странах компактный кроссовер третьего поколения должен был дебютировать в этом году, но сейчас это вызывает сомнения из-за проблем с основной сборочной площадкой в ​​британском Сандерленде.

Nissan Qashqai второго поколения был выпущен в 2013 году и считается локомотивом продаж японской марки в Европе: в первом полугодии этого года, по данным ресурса CarSalesBase, было продано 61 429 единиц. – второе место в классе компактных внедорожников после Volkswagen Tiguan (71 811 шт.). Премьера «третьего» Кашкая ожидалась в сентябре, и закамуфлированные предсерийные образцы неоднократно попадали в объективы фотошпионов – по этим изображениям наш художник Никита Чуйко делал рендеры грядущей новинки.

The Financial Times со ссылкой на два анонимных источника в японской компании сообщает, что начало производства кроссовера третьего поколения на заводе в британском Сандерленде было запланировано на октябрь этого года, а сейчас перенесено как минимум на апрель 2021 года. .

Предприятие мощностью 500 тысяч автомобилей в год отгружает более половины своей продукции в континентальную Европу (две трети этого объема приходится на модель Qashqai), но из-за кризиса с коронавирусом и неопределенности торговых отношений между Великобританией. и Евросоюз после Brexit поставка на конвейер уже фактически готовой машины затянулась.

Понятно, что если правительства Туманного Альбиона и ЕС не договорятся о беспошлинной торговле, то автомобили, собранные в Сандерленде в странах ЕС, вырастут в цене, что поставит под сомнение целесообразность британской сборки. Без этих соглашений невозможно заключать контракты с поставщиками, а им, в свою очередь, тоже нужно время для взаимодействия с субподрядчиками, поэтому апрель по-прежнему остается очень оптимистичной датой.

Добавим, что сам Nissan находится в процессе масштабной реорганизации, направленной на снижение затрат как внутри компании, так и в рамках альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. По данным Reuters, японское правительство согласилось предоставить Nissan ссуду в размере 6,7 млрд долларов, чтобы помочь автомобилестроителю справиться с трудностями. Жертвой антикризисного плана стал бренд Datsun, который скоро исчезнет с российского рынка.

Nissan Qashqai второго поколения

За судьбу нового Qashqai в России опасаться не приходится, у нас обязательно будет кроссовер третьего поколения и он будет локализован на заводе Nissan в Санкт-Петербурге вместе с родственным новым X-Trai, который уже дебютировал. в США (здесь он известен как Rogue). Обе новинки базируются на бывшей модульной платформе CMF-C / D, то есть существенных изменений в аппаратной части не ожидается, зато будет более современный и агрессивный дизайн, цифровая приборная панель и много новой вспомогательной электроники.

Из европейской линейки исчезнут дизельные модификации, а в гибридные силовые установки войдут бензиновые турбомоторы. В России, скорее всего, японская марка сохранит верность атмосферным бензиновым двигателям, которым больше всего доверяют потребители.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *