Несмотря на санкции: Иран возобновит производство старого Logan без участия Renault

Несмотря на санкции: Иран возобновит производство старого Logan без участия Renault

Иранская компания SAIPA заявила о готовности в ближайшее время возобновить производство бюджетного седана первого поколения Renault Logan с глубокой степенью локализации и тем самым нейтрализовать действие американских санкций, мешающих мировым автопроизводителям работать в этой стране.

Летом 2018 года США ввели санкции против Ирана, заподозрив Исламскую Республику в разработке ядерного оружия. Евросоюз не поддержал эти санкции, но базирующиеся в ЕС автомобильные компании были вынуждены свернуть свою деятельность в Иране, поскольку власти США обещали наказать всех, кто работает с этой страной, а санкции в первую очередь были направлены против местного автопрома. .

Тем не менее автомобильная жизнь в Иране не остановилась, заводы продолжают работать, а люди покупают автомобили. За первые три квартала этого года, по данным Focus2move, объем местного рынка составил 657759 автомобилей, что на 12,4% больше, чем за аналогичный период 2019 года (и это несмотря на пандемию COVID-19). Большая часть продукции производится местными компаниями Iran Khodro и SAIPA как под собственными, так и под популярными зарубежными брендами. Производство некоторых моделей в 2018 году пришлось свернуть в связи с прекращением поставок комплектующих к ним. Сюда входит седан Renault Logan первого поколения, локализованный в 2013 году на предприятиях SAIPA, известный на местном рынке как SAIPA Renault Pars Tondar.

SAIPA Renault Pars Tondar

Иранский телеканал Press TV со ссылкой на генерального директора SAIPA Джавада Сулеймани сообщил, что компании удалось освоить производство более 85% комплектующих Renault Pars Tondar, включая двигатель и коробку передач, и что обновленная версия этой модели с улучшенными характеристиками будет скоро поступит в продажу. Ранее Pars Tondar оснащался 1,6-литровым бензиновым «атмосферником» мощностью 105 л.с. и 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Улучшения, скорее всего, означают изменение дизайна исходной модели в соответствии со вкусами иранцев и без учета корпоративной политики Renault. Такой же подход уже давно практикует конкурент Iran Khodro, который до сих пор эксплуатирует платформу Peugeot 405, разработанную в 80-х годах прошлого века. В сентябре Iran Khodro представила действительно свежую новинку – рестайлинговый седан Peugeot 301, который теперь известен как Iran Khodro K132. Очевидно, и будет основным конкурентом «нового старого» Логана от SAIPA.

Иран Ходро K132

В России компания SAIPA мало кому известна, но седаны Iran Khodro (одна из вариаций на тему Peugeot 405) были официально поставлены нам в последнее десятилетие и наделали много шума (в основном негативного). В 2016 году во время паузы между санкциями Iran Khodro заявила о намерении вернуться на российский рынок и даже привезла на Московский автосалон разливку новинок, но продажи так и не начались. В 2018 году Iran Khodro пыталась попасть в Россию со своими автомобилями через Азербайджан: местная компания Азермаш освоила производство моделей Iran Khodro и продавала их под собственной маркой Khazar, но очередная волна санкций заморозила это сотрудничество и поставила крест на планах. для выхода на российский рынок. …

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *