Neoline X-COP 6000с: обзор бюджетного сигнатурного радар-детектора

Neoline X-COP 6000с: обзор бюджетного сигнатурного радар-детектора

Увеличенная по дальности рупорная антенна, повышенная чувствительность модуля GPS плюс функция сигнатурной фильтрации помех – Neoline выпустила бюджетную модель радар-детектора с флагманскими характеристиками.

Помните 90-е, когда все соревновались, у кого есть мобильный телефон меньшего размера? Это время давно прошло, и всем стало ясно, что большой телефон с большим экраном удобнее и функциональнее. Не так давно радар-детекторы также демонстрировали устойчивую тенденцию к миниатюризации, но это не сыграло на руку многим моделям – уменьшенные и сверхкомпактные классические рупорные антенны и плоские антенны, такие как «фазированная решетка», часто теряющиеся в дальность обнаружения РЛС к их полноразмерным аналогам. С физикой не обманешь – геометрические размеры антенн неразрывно связаны с их эффективностью, а уменьшение размеров можно лишь частично компенсировать увеличением усиления в электронных каскадах … Мы увеличиваем электронный коэффициент усиления от маленькой антенны – шум нарастает, “кушает” сигнал … Все как на фотоаппарат, если кому что-то ближе к такой аналогии. Растянуть рамку в сумерках тупо увеличив ISO не получится – нужен светлый объектив …

Новый извещатель Neoline X-COP 6000c – это полноразмерный прибор, довольно крупный «кирпич». Большой корпус позволил разместить эффективную, высокочувствительную большую рупорную антенну. Да, возможно, в салоне какого-нибудь суперкомпакта, например Smart, Peugeot 107 или Toyota IQ, этот «радар-детектор» будет выглядеть немного инопланетным, но в большинстве автомобилей он довольно гармоничен. Более того, на первом месте все равно «идти, а не шашки» – если прибор эффективно обнаруживает радары и засады, ему можно простить сантиметровую полноту в размерах!

Еще один важный момент: Neoline X-COP 6000с – радар-детектор с сигнатурной фильтрацией помех. Такая технология сегодня систематически заменяет старый принцип распознавания радаров по частоте и амплитуде сигнала. Сигнатуры – это образцы, короткие примеры работы большинства моделей радаров, хранящиеся в собственной памяти устройства. Уловленный в эфире сигнал сравнивается с базой сигнатур и распознается как тревожный или глушильный.

Фирменная технология Neoline для фильтрации ложных сигналов называется «фильтром Z-сигнатуры». Это подход к проблеме качественного обнаружения, основанный на том же сравнительном принципе, но, так сказать, «с другой стороны». В радар-детекторах Neoline хранится библиотека данных не радиолокационных сигналов, а наоборот – образцов типичных воздушных помех. Работа с базой примеров помех более эффективна, чем с базой примеров излучений РЛС, поскольку распознавание помех более стабильно. Отдавая должное отечественным программистам, работающим в интересах ГИБДД, следует отметить, что они регулярно вводят новые, более современные типы сигналов и их кодирование в радары и камеры, а если радар-детектор работает с базой радиолокационных сигналов, он может внезапно столкнуться с новым типом излучения, который еще не был включен в его обновление программного обеспечения. А вот помехи – они, как правило, со временем меняются незначительно, и их легче и быстрее распознать в реальном времени. Поэтому X-COP 6000c фильтрует ложные сигналы на максимальном расстоянии и в большинстве случаев оповещает о реальных радарах. Устройство практически не реагирует на холостом ходу тревожными уведомлениями в системы обнаружения слепых зон в зеркалах, которые уже перекочевали из премиальных моделей автомобилей в средний класс, на различное радиочастотное оборудование на заправках, в магазинах, складских и офисных комплексах вдоль дорог. , которые определяются несигнатурными устройствами как постоянное беспокойство.

Что ж, Neoline X-COP 6000s обнаруживает неизлучающие системы дорожных камер с помощью модуля GPS / ГЛОНАСС, который работает в сочетании с обновленной базой координат камеры.

Корпус датчика матовый, немаркий. Четыре управляющие клавиши формально расположены на верхнем торце, а по факту – с наклоном к боковым краям, для максимально удобного доступа к ним. Крепление к лобовому стеклу – стандартное для извещателей – с помощью L-образной пластины с присосками, которая вставляется в паз на корпусе прибора. Однако для X-COP 6000с (и других детекторов серии 600) доступно дополнительное магнитное крепление Neoline Fixit M3S X-COP Edition, которое упрощает и ускоряет установку / снятие устройства простым прикосновением к магнитному держателю «антирадарный» корпус.

Дисплей простой, светодиодный, с желто-оранжевым свечением индикаторных сегментов. Он отображает скорость автомобиля, расстояние в метрах до радара / камеры / засады и часы. Дисплей имеет три уровня регулировки яркости.

Главная особенность дизайна – асимметрия. Экран устройства повернут в сторону водителя – это сделано как для элементарного комфорта, так и для лучшего сочетания извещателя с салоном автомобиля, где также очень часто используется ориентация устройств и пультов на водителя.
Собственно, кто-то может сказать, что экран любого извещателя, даже выполненного в симметричном корпусе, можно повернуть в сторону водителя – вопрос только в ориентации присоски на стекле … Но делать это нежелательно. – устройство должно быть расположено строго по продольной оси автомобиля, чтобы не изменять диаграмму направленности антенны. В противном случае чувствительность радиолокационной части снизится …

На правой грани устройства несколько необычно выглядит стандартный USB-разъем – не mini, не micro и уж тем более – не Type-C. Таким образом, производитель очень удобно реализовал функцию обновления базы данных GPS камер и радаров. В целях удешевления не стали делать беспроводные интерфейсы для обновления, но устройство не нужно снимать и тащить домой для подключения к компьютеру, как это часто практикуется со многими моделями. Достаточно в любое удобное время скачать свежий файл базы данных с официального сайта производителя и отнести в машину на флешке. Обновления появляются на neoline.ru раз в неделю.

Процесс обновления самый простой, нажимать никакие клавиши не нужно! Флешка просто вставляется в розетку и устройство включается после поворота ключа зажигания. После этого на экране в течение нескольких секунд идет обратный отсчет от 0 до 100, заканчивающийся словом «конец». После обновления файлы с флешки автоматически удаляются, поэтому вы не сможете перепутать и заполнить старую базу.

Освоить устройство не сложно, инструкция умещается на небольшом ленточном буклете. Дисплей устройства однострочный, поэтому отображение функций меню на нем упрощено и сокращено. Но смотреть на экран нужно, по сути, только для подтверждения активации / деактивации какой-либо функции, так как содержание каждого раздела меню озвучено голосом на русском языке.
Для гуманитариев, впадающих в ступор от навигации по меню, можно вообще ничего не настраивать, а использовать Neoline X-COP 6000c как есть, из коробки, только обновив базу камеры. В принципе, заводские усредненные настройки идеально работают, и большинство настроек предназначены для повышения комфорта использования. Например, вы можете отключить предупреждение об обнаружении радаров по GPS-координатам, если ваша скорость не превышает допустимую. Или активируйте переключение в специальный режим «Турбо» (об этом – ниже) при достижении определенной скорости.
Единственное, что еще предстоит освоить, это переключение между четырьмя основными режимами работы: «Город», «Трек», «X-COP» и все тот же «Турбо». Переключение между ними простое – одна кнопка по кругу, с голосовым подтверждением активации.

Первые два режима вполне типичны для большинства моделей радар-детекторов всех производителей. «Трек» – стандартная чувствительность радиолокационной части прибора, «Город» – пониженная чувствительность. Режим «X-COP» также, в общем, не является чем-то уникальным, поскольку это просто название бренда для автоматического переключения между «Highway» и «City» в зависимости от скорости автомобиля. Во всех трех режимах распознавание сигнатур эфирных сигналов сводит к минимуму количество ложных тревог.

Но «Турбо» – интересный режим. Он не лучше и не хуже других – просто весьма полезен в определенных ситуациях, когда проявляет свои сильные свойства. В этом режиме чувствительность приемной части значительно повышена даже по сравнению с «Маршрутом», а фильтрация сигнатур отключена. «Турбо» удобен на федеральных трассах вдали от городов, где интенсивность движения снижается, а скорость увеличивается. Уровень помех от соседей вверх по потоку и от различных промышленных радиоизлучающих источников заметно меньше, и устройство реализует максимальную дальность обнаружения, в том числе тех, которые трудно обнаружить радарами с низкой мощностью излучаемого сигнала. Режим «Турбо» можно включить вручную или задать скорость в настройках, при достижении которой она будет активирована автоматически.

Neoline X-COP 6000s способен обрабатывать такие сложные типы точек с базы, как одновременный контроль мгновенной и средней скорости, пересечение участков средней скорости длиной до 70 км, вложенных участков средней скорости, пересекающихся с мобильными засадами и т. Д. . Тандемный модуль RF и GPS эффективно обнаруживает 45 типов систем контроля скорости и движения, используемых в нашей стране:

– Камеры и радары для мгновенного контроля скорости, в том числе маломощные и мобильные:

Вся линейка фотоаппаратов «Стрелка» (СТ, М, Плюс), «Кордон-Темп», «Скат-Риф», «Автоураган-ВСМ», «Оскон», «Кордон», «Робот», «Арена», «Кречет», «Места», «Арена» и др.

– Безрадиолокационные комплексы и камеры средней скорости:

Автодория, Стрелка Плюс, Автоураган-ВС, Вокорд-Трафик, Стрит-Сокол, Стрелка Видеоблок, Птолемей, Интегра КДД и др.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *