НАСА подтверждает, что SpaceX станет первой компанией в истории, которая выведет астронавтов на орбиту

НАСА подтверждает, что SpaceX станет первой компанией в истории, которая выведет астронавтов на орбиту

НАСА недвусмысленно подтвердило, что SpaceX – с его космическим кораблем Crew Dragon – скоро станет первой частной компанией в истории, которая запустит астронавтов на орбиту, как неожиданный поворот от обычно скупых космических агентств, так и серьезное расстройство для Boeing.

Вскоре после того, как выяснилось, что первая капсула Crew Dragon, оцененная астронавтами, была завершена и отправлена ​​на восток, SpaceX и NASA подтвердили, что исторический космический корабль прибыл на обрабатывающие объекты SpaceX во Флориде в четверг, 13 февраля. С учетом этой вехи, теперь считается, что все оборудование, необходимое для дебюта космонавта SpaceX «Demo-2» – бустер Falcon 9 B1058, верхняя ступень Falcon 9, капсула Crew Dragon C206 и ствол Crew Dragon – все закончено, приемочные испытания и подготовка к полету на мысе Канаверал, штат Флорида.

Чрезвычайно необычный для НАСА, учитывая, что Crew Dragon Demo-2, как ожидается, запустится не ранее, чем через два или три месяца, публичное заявление космического агентства о том, что SpaceX будет запускать космонавтов первыми, подразумевает плохие новости для Boeing и его космического корабля Starliner. В 2014 году компания Boeing, получившая контракт в рамках программы «Коммерческий экипаж», удостоилась 5,1 млрд долларов, а SpaceX – 3,1 млрд долларов. Она работала над созданием двух отдельных ракет-носителей для экипажа (Starliner и Crew Dragon) с намерением доставлять астронавтов НАСА в Международный аэропорт и обратно. Космическая станция (МКС). В то время как у обоих провайдеров были свои проблемы, Боинг сталкивался с многочисленными сбоями программного обеспечения, которые произошли во время дебюта на орбите Starliner в декабре 2019 года.

В недавно удаленном твите НАСА сообщило, что последний космический корабль SpaceX Crew Dragon «выпустит первый экипаж с американской земли с 2011 года».

В то время как учетная запись Commercial Crew удалила свой твит, а сопровождающее его сообщение в блоге НАСА, связанное в указанном твите, было изменено, чтобы отразить несколько иную интерпретацию, в оригинальном тексте недвусмысленно говорилось, что «космический корабль SpaceX Crew Dragon [assigned to] первый запуск экипажа с американской земли с 2011 года прибыл на стартовую площадку ». Учитывая, что и твит, и сообщение блоба содержали одну и ту же фразу, тот факт, что НАСА задним числом подвергла цензуре и исправила себя сильно предполагает, что SpaceX, фактически, станет первой частной компанией в истории, которая выведет астронавтов на орбиту.

НАСА имеет довольно печально известную и многолетнюю историю того, как старалась изо всех сил избегать высказывания или намека на что-либо, что можно было бы воспринимать даже как слегка критиковавшее Боинг. Являясь главным подрядчиком первой ступени ракеты «Сатурн-V», Boeing фактически обеспечил миллиарды долларов годового бюджета НАСА и обладает глубоким политическим влиянием, во многом благодаря вращающимся дверям между промышленностью и правительством и сотням миллионов долларов. он потратил на лоббирование за последние два десятилетия.

Совсем недавно космический корабль Boeing Starliner несколько крупных программных сбоев во время его орбитального летного испытания в декабре 2019 года едва избежал второго «катастрофического» режима сбоя, потому что отдельный сбой программного обеспечения за 48 часов до этого заставил компанию пересмотреть свой код. Проще говоря, и то и другое сбои программного обеспечения должны и почти наверняка были обнаружены и устранены перед запуск, если было выполнено даже подобие рутинных цифровых симуляций и комплексных испытаний транспортных средств.

Неудивительно, что НАСА – по крайней мере после факта – сейчас крайне обеспокоено отсутствием такого базового и здравого уровня контроля качества в программном конвейере Boeing Starliner. Возможно, даже НАСА могло и должно было быть достаточно внимательным, чтобы уловить некоторые недостатки Боинга перед Первый запуск Starliner. Помимо смущения, НАСА провело «довольно инвазивный» обзор 5 миллионов долларов о мерах безопасности SpaceX и общей инженерной культуре, который был запущен после того, как генеральный директор Илон Маск был замечен очень кратко, куря на записанном интервью. Как часть правил для Программы коммерческих экипажей, НАСА было обязано провести аналогичный анализ культуры безопасности Боинга, но подрядчик потребовал, чтобы НАСА заплатило в пять раз больше – 25 миллионов долларов – за то же самое.

Космические корабли Boeing Starliner и SpaceX Crew Dragon стоят вертикально на своих стартовых площадках в декабре 2019 года и январе 2020 года. (Ричард Энгл)

Неудивительно, что НАСА отреагировало на требования Boeing и провело эффективный символический «бумажный» обзор, который, как правило, включает «аудит» документов, предоставляемых самой компанией. Несмотря на то, что Boeing вскоре столкнется с двумя смертельными авариями 737 Max, в результате которых 346 человек погибли из-за некачественного программного обеспечения, ненадежного дизайна и плохой внутренней связи, НАСА до сих пор никогда не проводило подобную проверку безопасности с Boeing. Теперь, только после почти катастрофического сбоя в космосе, НАСА, наконец, выполнит этот обзор, в то время как и НАСА, и Боинг также должны будут тщательно проанализировать все программное обеспечение Starliner и исправить ошибочные методы, использованные для его создания и квалификации.

Возможно, самое главное, НАСА и Боинг также должны будут попытаться определить, были ли сбои программного обеспечения Starliner одноразовыми случайностями или чем-то более симптоматичным из более глубоких проблем. Из-за этой значительной неопределенности и огромного объема работы, которая потребуется для ответа на эти вопросы, почти наверняка НАСА придется потребовать от Boeing второго испытательного полета Starliner без экипажа, чтобы убедиться, что его проблемы устранены. Второй OFT почти наверняка задержит дебют космонавта Боинга на 6-12 месяцев.

Астронавты НАСА Боб Бенкен и Даг Херли будут пилотировать Crew Dragon на Международной космической станции (МКС) всего через два или три месяца. (NASA)

В результате, хотя дебют космонавта SpaceX Crew Dragon ‘Demo-2’, вероятно, пройдет более чем через два месяца, даже некоторая часть НАСА, известная невероятно консервативными публичными заявлениями, кажется, почти уверена, что SpaceX запустит космонавтов первыми , По состоянию на 13 февраля 2020 года все оборудование Demo-2 Falcon 9 и Dragon, вероятно, завершено и ожидает интеграции во Флориде. Если все пойдет по плану в течение следующих нескольких недель, Falcon 9 и Crew Dragon могут запустить астронавтов Боба Бенкена и Дуга Херли уже в конце апреля 2020 года.

Ознакомьтесь с новостями Тесларати для оперативных обновлений, наземных перспектив и уникальных проблесков процессов запуска и восстановления SpaceX,

Переведено со статьи teslarati.com

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *