«Начинка» недавно обновленного Porsche Panamera стала мощнее – теперь 700 л.с.

«Начинка» недавно обновленного Porsche Panamera стала мощнее - теперь 700 л.с.

Немецкий производитель спорткаров представил новую топовую гибридную модификацию модели.

Porsche производит Panamera с 2009 года. Модель текущего второго поколения была представлена ​​в 2017 году, тогда же на рынок вышел универсал Panamera: эта «пятидверка» получила приставку Sport Turismo к своему названию. В августе этого года немцы показали обновленные лифтбэк и «сарай», а также версию подключаемого гибрида, получившую приставку 4S E-Hybrid. Что ж, теперь производитель рассекретил информацию о «начинке» еще одной гибридной модификации модели – Turbo S E-Hybrid.

Turbo S E-Hybrid теперь является самым мощным Panamera, а также вторым по мощности автомобилем Porsche на сегодняшний день. Новый подключаемый гибрид основан на 4,0-литровом битурбированном двигателе V8 мощностью 571 л.с., который работает в тандеме со 136-сильным электродвигателем, встроенным в восьмиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Суммарная мощность системы составляет 700 л.с., а максимальный крутящий момент – 870 Нм.

На фото: салон Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive

Porsche оснастил Panamera Turbo S E-Hybrid новым аккумулятором на 17,9 кВтч (ранее 14,1 кВтч). Запас хода на зарядку в чисто электрическом режиме около 50 км (расчет проводился по циклу WLTP).

Новый гибридный лифтбэк и Panamera Turbo S E-Hybrid (со стандартным пакетом Sport Chrono) разгоняются от 0 до 100 км / ч за 3,2 секунды: на 0,2 секунды быстрее, чем его предшественники. А их максимальная скорость за счет новой «начинки» увеличилась на 5 км / ч и теперь равна 315 км / ч.

На фото: Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo

12

На фото: Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo

2/2

Кроме того, в семействе Panamera есть еще одна гибридная версия 4 E-Hybrid, где электромотор работает в паре с 2,9-литровым битурбированным двигателем V6 мощностью 330 л.с. (общая мощность – 462 л.с.). Такой показатель набирает первую «сотню» за 4,4 секунды, а его «максимальная скорость» составляет 280 км / ч. Еще один вариант с традиционным двигателем внутреннего сгорания – Panamera 4S, мощность его «начинки» составляет 440 л.с. С пакетом Sport Chrono разгон с места до 100 км / ч занимает 4,1 секунды, а максимальная скорость составляет 295 км / ч.

На фото: Porsche Panamera 4S

Внешне Panamera Turbo S E-Hybrid отличается иным передним бампером с двумя противотуманными фарами С-образной формы и большими боковыми воздухозаборниками. Немного изменена светодиодная лента на корме, соединяющая заднюю оптику. Тонированные фары, 20- и 21-дюймовые диски оригинального дизайна, опционально доступна пара новых цветов кузова.

Дилеры в Германии уже начали принимать заказы на новые версии Porsche Panamera, продажи которых начнутся в начале декабря этого года. На домашнем рынке стартовый ценник Panamera 4 E-Hybrid составляет 110 369 евро (эквивалент 10,1 млн рублей по текущему курсу), покупка Panamera 4S обойдется минимум в 115 241 евро (10,6 млн рублей), Стоимость топового Panamera Turbo S E- Hybrid начинается от 185 537 евро (17 миллионов рублей).

Новые версии призваны увеличить продажи Porsche Panamera. Так, в Европе за последние несколько лет результаты модели значительно снизились: в прошлом году дилеры старого мира продали всего 8436 экземпляров, что почти на 11% меньше, чем в 2018 году. А по сравнению с пиком 2017 года результат упал почти на 20%.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *