Начинаются испытания автономного корабля Mayflower перед выходом в Атлантический океан.

Начинаются испытания автономного корабля Mayflower перед выходом в Атлантический океан.

Компьютерное изображение нового судна Mayflower.

IBM

Коронавирус разрушил планы путешествий не только людям. Лодка с роботизированным двигателем, которая должна была пересечь Атлантику в этом месяце, была вынуждена отложить рейс до апреля следующего года из-за того, что вирус вызвал осложнения в его развитии.

Автономный 15-метровый тримаран был построен, чтобы раздвинуть границы автономного судоходства при сборе научных данных в океане. Автономное исследовательское судно Mayflower (сокращенно MARS) возглавляет морская исследовательская организация ProMare, а IBM является основным технологическим партнером.

Судно на солнечной энергии должно начать испытания у южного побережья Англии в ближайшие недели и будет официально представлено 16 сентября, в 400-ю годовщину отбытия корабля Mayflower в 1620 году. После этого оно совершит несколько рейсов. и миссии в течение следующих шести месяцев перед трансатлантическим рейсом в апреле 2021 года.

Во время этого трансатлантического перехода ультрасовременный корабль в целом проследит исходный маршрут Mayflower от Плимута до Провинстауна Кейп-Код.

Энди Кларк, технический директор IBM в Великобритании и Ирландии, который руководит исследованиями на корабле, сказал CNBC, что судно использует бортовую систему искусственного интеллекта, получившую прозвище Captain Watson в честь самой известной платформы искусственного интеллекта IBM.

Операторы корабля сообщают Mayflower, куда они хотят, чтобы он отправился, а затем он сам выяснит, как туда добраться, учитывая погоду, океанские течения, правила столкновения и другие переменные. Mayflower также может реагировать на движение в океане в реальном времени, используя комбинацию радара, камер и автоматизированной системы идентификации (AIS), которая передает информацию, такую ​​как широта и долгота Mayflower на другие лодки.

Хотя ИИ не контролирует все аспекты Mayflower, он играет значительную роль в работе корабля.

Бортовые эксперименты

Внутри лодки вместо экипажа, жилых помещений, ванной, камбуза, кроватей и т. Д. Проводятся научные эксперименты.

Различные организации предложили эксперименты, которые они хотели бы, чтобы «Мэйфлауэр» проводил в море.

Один из них – это эксперимент по анализу воды, в ходе которого каждые несколько часов отбирают образцы морской воды и хранят ее примерно в 100 бутылях, которые закрываются крышками и хранятся в бортовом ящике, готовом для осмотра человеком на суше. «Поскольку мы точно знаем, где в океане мы взяли образец, мы можем сказать, что на этом этапе соленость была такой, количество цветения водорослей было таким, pH был таким, а уровни кислорода были такими», – сказал Кларк. .

Главный корпус корабля транспортируется на причал в Плимуте для окончательной сборки.

IBM

Ученые из Плимутского университета Великобритании проанализируют одни и те же образцы, чтобы определить уровни микропластика в различных точках океана.

IBM утверждает, что она также разработала систему, которая может идентифицировать китов и стаю, из которой они происходят, по их песне, которую улавливает бортовой гидрофон. «Мы обучаем ИИ слушать песни китов», – сказал Кларк. Тот же гидрофон используется для поиска неисправностей на Mayflower.

Есть еще один проект, который будет включать анализ формы Земли. «Мы собираемся использовать очень точный GPS, чтобы точно измерить уровень океана, а затем вычесть приливы, погоду и ветер и использовать это для получения единой модели», – сказал Кларк.

Время путешествий

Первому 30-метровому Mayflower нужно было 66 дней, чтобы доставить паломников из Великобритании в США, а новому – от двух до трех недель, в зависимости от погоды.

Директор проекта Mayflower Бретт Фанеф сказал CNBC, что новый Mayflower наполнен технологиями, которые первоначальные паломники не смогли бы понять. Но важно не увлекаться. «Это не Терминатор», – сказал он. «Он не захватит мир и не прогонит все наши корабли за океан. Это демократизирующая технология, которая поможет нам собрать огромное количество незнакомых данных об океане».

«Самое интересное в Mayflower заключается в том, что здесь некому устать, скучать, одиноким или травмироваться», – сказал Фанеф, отметив, что судно может двигаться так быстро или медленно, как ему хочется, столько, сколько ему нужно. «Если что-то интересное или новое, это можно отвлечь почти бесплатно».

Есть все шансы, что корабль столкнется с проблемами во время трансатлантического путешествия, но Фанеф считает, что он достаточно прочен, чтобы справиться с этим. Он сказал, что потребуется что-то идиотское и приземленное, чтобы остановить это, например, заклинивание руля о бревно.

Covid-19 сбои на пилотируемых исследовательских судах

Новый Mayflower может означать изменение способа проведения исследований океана в будущем.

По данным Межправительственной океанографической комиссии ЮНЕСКО, сбои в работе пилотируемых исследовательских судов из-за коронавируса приводят к сокращению данных о погоде и изменении климата.

Сокращение авиаперелетов означает нехватку данных о погоде с неба.

Комиссия заявила, что все эти сбои могут привести к менее точным прогнозам погоды и климатическим моделям.

Будущее автономного судоходства

IBM во многом тестирует будущее автономной доставки с Mayflower.

Allied Market Research считает, что к 2030 году рынок автономных перевозок может составить 135 миллиардов долларов, и IBM взвешивает, где и как можно использовать ее технологии.

Кларк считает, что капитанов ИИ можно использовать, чтобы «заглянуть через плечо» капитану-человеку.

«Та же самая технология, которую мы внедряем в Mayflower, также сможет работать в режиме ангела-хранителя», – сказал он, добавив, что крупные судоходные компании проявляют огромный интерес к этой технологии.

Он считает, что у контейнеровозов есть «большие возможности» стать автономными в будущем, добавив, что это поможет сохранить цепочки поставок открытыми во время пандемий.

Автономные автомобили привлекают все внимание, но автономное судоходство потенциально даже более полезно.

«Все хотят сначала увидеть, что мы делаем с Mayflower, но люди выстраиваются в очередь, чтобы вести подобные беседы», – сказал Кларк.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *