На дороги российская казна будет меньше выделять. Причина — коронавирус

На дороги российская казна будет меньше выделять. Причина - коронавирус

Это коснется и региональных, и федеральных трасс: сократятся расходы на их ремонт и содержание.

В России все расходы на ремонт и содержание федеральной дорожной сети теперь покрываются из бюджета. Так, 53,8 тыс. Км таких трасс находится в ведении Росавтодора, а госкомпания «Автодор» (занимается платными дорогами) — 3,4 тыс. Км. Правительство РФ предлагает сократить расходы бюджета на них: они хотят внести соответствующие поправки в закон «О дорогах и дорожной деятельности».

Согласно постановлению Кабинета Министров от 2017 года, капитальный ремонт одного километра дороги пятой категории стоит 12 млн рублей, категории 1А — 126,3 млн рублей; на ремонт каждого километра требуется 4,7 млн ​​и 47 млн ​​рублей соответственно; а на содержание — 806 тысяч рублей (для дороги «попроще») и 4,7 миллиона рублей (для трассы высшей категории).

По данным «Коммерсанта», поправки правительства говорят о том, что нет необходимости соблюдать указанные нормативы в расходах на дороги. Причем этот период продлится до 1 января 2024 года. Эта мера призвана сократить расходы государственного бюджета, которые сократились, в том числе, из-за пандемии коронавируса (Covid-19). Вероятно, речь идет о выплатах населению и представителям бизнеса, которые также проводились за счет госказны. Кроме того, на фоне «коронакризиса» снизились и доходы бюджета. Ожидается, что «коснутся» основные затраты на ремонт и содержание путей.

В пояснительной записке к законопроекту указано, что в следующем финансовом году объем расходов «недостаточен для выполнения расходных обязательств, установленных законодательством». Норма будет действовать на период с 2021 по 2023 год. Насколько точно в конечном итоге удешевят федеральные дороги, пока не сообщается.

Бюджет Росавтодора на ремонт и содержание дорожной сети в стране в прошлом году составил 302 млрд рублей, а в 2020 году — более 325 млрд рублей. План ведомства на следующий год предполагал выделение 348,1 млрд рублей, на 2022 год — 362 млрд рублей, на 2023 год — 378 млрд рублей. Сейчас Госдума рассматривает проект бюджета, согласно которому на федеральные дороги в 2021 году будет выделено 344,3 миллиарда рублей, в 2022 и 2023 годах — 377 миллиардов рублей. Если будут приняты новые поправки Кабмина, этот план, вероятно, будет быть пересмотрено в сторону понижения.

Снижение затрат также может повлиять на региональные дороги. Так, в рассматриваемом проекте бюджета уже заложено сокращение средств, выделяемых на национальный проект «Безопасные и качественные дороги» (БКАД) в 2021 году. Решили уменьшить сумму на 5,9% (в следующем году будет выделено 117,4 млрд рублей). Напомним, в рамках проекта предполагается отремонтировать 50% региональных дорог и 85% муниципальных (в крупных городах и вблизи них).

Уменьшение финансирования может негативно отразиться на дорожной сети России. Только в 2019 году в стране зарегистрировано 54 393 ДТП с сопутствующими плохими дорогами. Этот показатель на 8,5% ниже прошлогоднего. В этих авариях погиб 4941 человек (-11,3%) и 69401 участник получили травмы (-8,5%). Кстати, по итогам 2019 года показатель социального риска (количество погибших в ДТП на 100 тыс. Населения) снизился до 11,6. Предполагается, что к 2024 году он должен быть не выше 4, но в профильных ведомствах считают, что РФ не сможет достичь этой цели.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *