Мы не боимся, мы едем! Как новичок может выбрать автомобиль?

Мы не боимся, мы едем! Как новичок может выбрать автомобиль?

Конечно, в интернете можно найти много статей на эту тему, но мы постараемся навести порядок.

Как новичок может выбрать автомобиль? Чаще всего выбор автомобиля ограничен конкретным бюджетом — мы хотим простенькую, недорогую в обслуживании и комфортную машину. Власть и бренд далеко не на первом месте. В результате мы приходим к выводу, что лучше остановиться на автомобиле класса B, C или компактном или среднем кроссовере.

Прежде всего, рассмотрим B-сегмент, Итак, наиболее распространенными моделями этого класса на рынке являются KIA Rio, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo и Renault Logan. Основная опасность здесь — наткнуться на машину, которая использовалась в такси. Не стоит «гоняться» за комплектацией — машину лучше брать проще, но в более «живом» состоянии.

Например, если автомобилист хочет KIA Rio с двигателем 1.6, «автоматом» и климат-контролем, но случаи с довольно большим пробегом попадают под бюджет, лучше взглянуть на версию с 1,4-литровым двигателем и обычным воздухом. кондиционер — достаточно динамиков, а переключение кнопок климатической системы не так сложно. Автоматическую коробку передач рекомендуется брать в любом случае новичку.

Не зацикливаться по состоянию кузова — есть большая вероятность, что в итоге этот автомобиль будет перепродан в пользу более подходящего варианта, так сказать, когда новичок понимает, чего хочет. То есть не стоит обращать внимание на истирание корпуса — после вождения начинающего водителя на машине ей будет еще хуже.

Лучше обратить внимание по техническому состоянию и пробегу — новичкам непонятно, где лучше сделать «капиталку» двигателя или починить коробку передач. Идеальным вариантом была бы машина, в которой в течение следующих шести месяцев ничего кроме расходных материалов не придется менять. По той же причине мы немедленно увольняем Peugeot, Citroen и Opel с роботизированными коробками.

Рассмотрим класс С, Здесь уже есть больше моделей, так что давайте возьмем Volkswagen Jetta в качестве примера. Мы не рекомендуем обращать внимание на версии с турбонаддувом и DSG — они динамичны и экономичны, но могут вызвать проблемы. Лучше выбрать 1,6-литровую версию с «автоматом» — ее легче ремонтировать и обслуживать.

Мы не рекомендуем и обратите внимание на дизельные авто. Да, они не так много «едят» топлива, но с пробегом 20–25 000 км покупка такого автомобиля нецелесообразна, так как дизель труднее ремонтировать и обслуживать. Что касается типа кузова (хэтчбек, седан, универсал) — это выбор каждого.

Рассмотрим кроссоверы. Все вышесказанное относится к ним, но есть одно «но». В сегменте внедорожников есть достойные экземпляры, такие как Nissan Qashqai, Toyota RAV4, Mitsubishi ASX и Outlander, которые оснащены вариатором. Для спокойной езды по городу идеально подходит вариатор, но если автомобилист является поклонником езды или езды по бездорожью, лучше забыть о вариаторе.

Наконец, добавим, что в сегменте кроссовера хороший способ сэкономить на покупку автомобиля — выбор переднего привода вместо полного. Этого достаточно для езды по городу, особенно если вы «заверните» машину в хорошую резину.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *