«Минимальный» «Kodiak» не только для вас: Skoda Kodiaq 1.4 TSI MT 2WD оказалась неожиданно хорошей

«Минимальный» «Kodiak» не только для вас: Skoda Kodiaq 1.4 TSI MT 2WD оказалась неожиданно хорошей

У каждого товара есть свой покупатель. Хозяин описал причины, по которым самый простой Kodiak крут.

Skoda Kodiaq можно считать индикаторной моделью: «За эти деньги вы можете взять« минимум »« Kodiak »», часто звучит не в пользу «максимума», а класса ниже, чем у конкурента. Тем не менее, мало кто спешит покупать «минимальный» «Kodiaki» с передним приводом, «ручкой» и «мотором» объемом 1,4 литра. И, как оказалось, напрасно.

За год владения Skoda Kodiaq 1.4 TSI MT 2WD и пройдя более 21 тыс. Км на машине, в том числе в длительных поездках, владелец Bear на ручке на одном из самых популярных автомобильных ресурсов поделился своими впечатлениями о машине, о покупке которой «по законам жанра» пришлось сожалеть.

1.4-литрового 125-сильного «турбо» для довольно большой семейной машины оказалось вполне достаточно. Kodiaq и с таким двигателем довольно веселый: «Даже загруженный, даже обгоняющий, даже с кондиционером, даже в гору, даже загруженный для обгона с кондиционером». 2-литровая версия, конечно, будет «более спокойной», но и более дорогой.

Механическая «коробка» — еще один «кошмар» современного автомобилиста, которому «автомат» подан. «Механическая коробка передач -« прошлый век », считает большинство, и обрекает себя на скуку на дороге. Владелец «механики» «Коди» изначально был поклонником «механики». По его словам, две педали скучны: «Я загнал машину на автоматическую коробку передач, расстояние 230 км, в результате моя левая нога онемела от безделья, я не знал, куда положить правую руку, я почти уснуть.»

«Кроссовер и передний привод. Ты что, с ума сошел? «Они сказали. Однако для автомобилиста основными критериями покупки были объем салона, большой багажник и высокий клиренс. Внедорожные поездки не планировались, максимум для дачи: «Я не видел смысла тащиться по городу с полным приводом». Для города достаточно 2WD.

В то же время в течение года эксплуатации автомобиль не доставлял хлопот — меняли только масло и расходные материалы на техобслуживание, это было недорого. Стекло задней двери также противоречит жалобам, весь двигатель не «съел» масло (хотя ему всего год, может быть, еще впереди, но проблем пока нет), машина даже разгоняется до «паспорта» 190 км / ч и не покрывается «грибами» под пломбами.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *