Маску не удалось припарковаться в Берлине. Tesla готовит компактный хэтчбек для Европы

Маску не удалось припарковаться в Берлине. Tesla готовит компактный хэтчбек для Европы

Илон Маск посетил Берлин на этой неделе и провел конференцию с участием министров экономики Германии и Италии, в ходе которой рассказал о планах развития Tesla в Европе.

Из-за кризиса с коронавирусом 2020 год стал настоящим кошмаром для многих предпринимателей, но не для Илона Маска. Его компания Tesla в этом году совершила астрономический скачок в финансовых показателях, а сам Маск стал вторым богатейшим человеком в мире, обогнав легендарного Билла Гейтса (основатель Amazon Джефф Безос по-прежнему на первом месте). В начале года Tesla превзошла Ford и GM по капитализации, приблизившись к отметке в 100 миллиардов долларов. Сегодня капитализация Tesla оценивается в 526 миллиардов долларов и продолжает расти. Росту способствуют новости неделю назад о включении акций Tesla в фондовый индекс S&P 500 и победе Джозефа Байдена на президентских выборах в США — кандидат от демократов должен ускорить «озеленение» американского автопрома.

На юго-востоке Берлина в коммуне Грюнхайде (земля Бранденбург) тем временем полным ходом идет строительство четвертой Tesla Gigafactory — несмотря на протесты местных жителей, недовольных вырубкой лесов для строительства. Уже в следующем году на этом заводе начнется производство кроссоверов Model Y для европейского рынка. Также он будет производить аккумуляторы, причем речь идет не только об упаковке, но и об изготовлении представленных в сентябре безкобальтовых элементов типа 4680 — они одновременно снизят стоимость электромобилей и увеличат их запас хода на одной зарядке. (не менее 15% по обоим показателям).

В Берлине Илон Маск проехал на большом кроссовере Tesla Model X (длина 5036 мм) и потом честно признался, что долгое время не мог найти подходящего места для парковки. Очевидно, что для путешествий по Европе нужен автомобиль гораздо более компактный, и Tesla выпустит такой автомобиль — его разработкой займется европейский дизайнерский центр компании. Что это будет за машина и когда ее поставят на конвейер берлинской гигафабрики, пока не ясно, но Маск сказал, что, скорее всего, это будет хэтчбек.

В начале года Tesla анонсировала компактную модель для Китая и даже опубликовала ее эскиз. Это тоже хэтчбек, но пока неизвестно, будут ли идентичны китайская и европейская модели — Маск также пообещал китайцам, что местная модель будет разработана местными дизайнерами и дизайнерами. В любом случае отличия будут, так как даже локализованный в Китае седан Tesla Model 3 имеет другой аккумулятор, не такой, как у американской версии.

Эскиз компактной модели Tesla для Китая

В 2021 году на заводе Tesla Gigafactory в Шанхае начнется производство локальной версии кроссовера Model Y. Он, судя по всему, также будет отличаться от американского и европейского: предсерийные прототипы почему-то путешествуют по Китаю в камуфляжной форме. , в том числе салон тряпками. Это, вероятно, указывает на то, что китайская модель Y будет иметь не только аккумулятор, но и косметические особенности.

Хочется верить, что ни китайская, ни европейская версии Model Y не расстроят покупателей вопиющими проблемами качества, такими как американская. Однако китайцы уже расстроены осыпающейся подвеской флагманских электромобилей Model S и Model X.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *