Маршрут по домам: новая развязка на участке ЦКАД будет иметь «общегородское значение».

Маршрут по домам: новая развязка на участке ЦКАД будет иметь «общегородское значение».

Жители Московской области, где будет проходить транспортный узел на участке КАД, обратились за помощью к Президенту Российской Федерации.

Строительство так называемого «кольца вокруг столицы» началось в 2014 году. Проект создания ЦКАД (А-113) не проходит гладко. Государственная компания «Автодор» уже несколько раз была вынуждена откладывать ввод платной трассы, кроме того, Счетная палата была недовольна объемом бюджетных средств, вложенных в проект. Теперь у ЦКАД появились новые проблемы: на этот раз люди, живущие рядом со стройкой, против.

По данным «Коммерсанта», жители Одинцовского района Московской области (несколько сотен человек, проживающих в селах Малые и Большие Вяземы) подали жалобу президенту России Владимиру Путину: они недовольны планами Автодора построить новую развязку на автодороге. пересечение ЦКАД и Можайского шоссе.

В обращении говорится, что в этом месте трасса будет проходить в 35 метрах от многоквартирных домов, а по действующим нормам расстояние должно быть не менее 200 метров. Жители попросили главу государства взять ситуацию со строительством развязки на пересечении Можайского шоссе и ЦКАД «под личный контроль», а также проверить законность этого строительства.

Однако «Автодор» уже подготовил ответ на обращение недовольных граждан. В госкомпании пояснили, что проходящий в этом месте участок ЦКАД станет «главной улицей общегородского значения». По действующим нормам такая дорога может проходить еще ближе — на расстоянии 25 метров от жилых домов. Всего дорожники намерены построить три путепровода на территории Одинцовского района.

Отметим, что ранее горожане уже выступали против этого строительства. Тогда госкомпании предложили построить дорогу подальше от жилых домов — по Петровскому шоссе. Кроме того, жители уже направили письмо вице-премьеру Марату Хуснуллину, а также обратились в Генпрокуратуру и правительство Московской области. Однако им так и не удалось перенести дорогу.

«Автодор» пояснил, что рассматривали семь вариантов прохождения маршрута: в том числе те, которые были предложены инициаторами обращения. По их словам, все другие версии также затрагивали интересы жителей, кроме того, они предполагали снос зданий и захват земель. Согласно текущей версии проекта, развязка пройдет по территориям лесного фонда, при этом не сообщается, сколько деревьев будет вырублено. В госкомпании пояснили, что дорога будет проходить в 45 метрах от домов, кроме того, будут установлены шумозащитные экраны.

ЦКАД — платный дублер так называемого «малого бетона» (трасса А-107). Развязка на пересечении ЦКАД с Можайским, Петровским шоссе и железной дорогой в первоначальном проекте не была предусмотрена. Этот транспортный узел появился в плане в 2019 году после того, как Минтранс признал наличие недостатков.

Ранее мы сообщали, что работы по четвертому пусковому комплексу платной дороги сейчас находятся на завершающей стадии. Напомним, что ЦКАД планируется полностью открыть для движения до конца 2021 года.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *