Марк Филипп Гембала и Руф объединились для реинкарнации Porsche 959

Марк Филипп Гембала и Руф объединились для реинкарнации Porsche 959

Творческий союз двух немецких компаний представит миру малогабаритный суперкар в стиле классического Porsche 959. Премьера ожидается весной.

Марк Филип Гембалла — сын Уве Гембала, бывшего владельца известной немецкой тюнинг-ателье Gemballa, погибшего во время деловой поездки в Южную Африку в 2010 году. После его смерти компания обанкротилась и перешла в руки новых владельцев. и существует до сих пор. Повзрослевший сын Уве в 2020 году основал собственную компанию, в связи с чем бывшая фирма его отца даже подала в суд на Марка Филиппа за незаконное использование торговой марки, но пока две одноименные компании существуют параллельно.

Гембала-младший хочет производить небольшие эксклюзивные спортивные автомобили, и его первым проектом станет автомобиль на базе легендарного Porsche 959, до сих пор известного под кодовым названием Project Sandbox — коммерческое название будет объявлено позже. На днях Марк Филип опубликовал пару тизеров грядущей новинки и сообщил, что двигатели для нее поставит другое известное немецкое тюнинговое ателье — Ruf.

Однако Ruf долгое время был больше, чем просто тюнинговым ателье: компания выпускала полностью оригинальные спортивные автомобили, только внешне напоминающие классический Porsche 911. В прошлом году она представила полноприводное кросс-купе Rodeo, и она хочет, чтобы сделать автомобиль примерно в том же жанре, что и Марк Филип Гембалла, только стилистически близкий к Porsche 959.

Porsche 959 — наиболее технически совершенный полноприводный суперкар 80-х годов, созданный с прицелом на раллийную группу B и чуть не доведший Porsche до банкротства — на его разработку было потрачено слишком много денег. Разработка была завершена после ликвидации группы B, поэтому у Porsche 959 не было большой спортивной карьеры, но именно этот автомобиль в 1986 году первым пришел к финишу на знаменитом марафоне Париж-Дакар.

Песочница проекта Марка Филиппа Гембала

Проект Sandbox от Gemballa Jr., судя по тизерам, будет частично воспроизводить аэродинамическое оперение Porsche 959, но привязанный к более современному кузову — вероятно, от купе Porsche 911 текущего поколения 992. От него, а точнее от него. В версии Turbo S будет двигатель: оппозитная 3,8-литровая «битурбо-шестерка» будет доработана специалистами Ruf, после чего его мощность, по данным журнала Autocar, увеличится со штатных 650 л.с. и от 800 Нм до 750 л.с. и 930 Нм. Конфигурация шасси еще не объявлена, но можно ожидать, что у Project Sandbox будет достаточно дорожного просвета, чтобы безопасно скользить по гравийным трассам в стиле ралли.

Премьера Project Sandbox состоится весной следующего года, 10 экземпляров из первой партии уже проданы, но помимо них будет выпущено еще 30 машин — они будут проданы после премьеры. Цена пока не объявлена.

Gemballa Avalanche 4×4

12

Gemballa Avalanche 4×4

2/2

Любопытно, что прошлой весной старая Gemballa анонсировала полноприводное купе Avalanche 4×4 на базе Porsche 911 991 предыдущего поколения с 4,2-литровым двигателем (825 л.с., 1098 Нм). Его премьера также ожидается в этом году.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *