Mahindra XUV500 нового поколения: оптика в стиле Renault, «табло» в салоне и собрат от Ford

Mahindra XUV500 нового поколения: оптика в стиле Renault, «табло» в салоне и собрат от Ford

Индийская компания проводит финальные испытания внедорожника второго поколения. Модель изменит свой имидж, а также для нее прогнозируются новые двигатели. А еще у кросса будет аналог от марки Ford.

Кроссовер Mahindra XUV500 дебютировал в 2011 году, став первой моделью компании с несущим кузовом и независимой задней подвеской. За свою карьеру трехрядный внедорожник успел обновиться дважды, последний рестайлинг он пережил в 2018 году, однако эта модернизация не подстегнула спрос: в 2019 году в Индии было продано 17 175 500 тысяч, что на 32% меньше, чем за год. ранее. Кстати, крест тоже идет на экспорт, и даже в Европу. Но в Старом Свете продажи очень мизерные: по данным CarSalesBase, в прошлом году XUV500 продал там 211 экземпляров (-34%). У модели нового поколения есть шанс переломить негативную тенденцию, ведь внедорожник будет модернизирован и станет более роскошным.

Замаскированные тестовые прототипы катались по дорогам Индии давно, но теперь в местном издании Rushlane появились фотографии машины с серийной головной оптикой, кроме того, папарацци успели заглянуть в салон «второго» XUV500. Отметим, что автомобиль на фотографиях совершенно не похож на концепт Mahindra Funster, представленный в начале года и считающийся предвестником очередной «пятисотой». И это к лучшему.

Так, «индейцу» достанутся фары в стиле Renault – со светодиодными «скобками» ходовых огней, хотя у модели Mahindra эти «ветки» заметно крупнее. Решетка радиатора раздвинулась вширь, на ней появились вертикальные «клыки». Но странный изгиб за задней дверью вроде бы сохранился. В индийских СМИ пишут, что новый кроссовер крупнее предшественника, но габариты не приводятся. Текущий XUV500 имеет длину 4585 мм, ширину 1890 мм, высоту 1785 мм и колесную базу 2700 мм.

Интерьер полностью новый, внутри установили «усеченный» руль и виртуальную «приборку», которая совмещена с большим сенсорным экраном мультимедийной системы. Центральные дефлекторы теперь расположены под дисплеем, также изменился блок управления климатом. Скорее всего, внедорожник по-прежнему будет доступен с трехрядным салоном.

По неофициальным данным, Mahindra XUV500 второго поколения будет предлагаться с бензиновым турбомотором mStallion 2.0 TGDi – этим же и оснащается свежий внедорожник Mahindra Thar, двигатель на нем выдает 152 л.с., но отдачу можно увеличить за внедорожник. Дизельный XUV500 тоже будет: якобы нынешний mHawk 2.2 на 155 л.с. останется в строю, плюс кросс может получить новый турбированный mHawk 2.0 с отдачей около 180 л.с. Информации о коробках пока нет. Нынешний кроссовер доступен с шестиступенчатой ​​«механикой» и «автоматом», у модели есть полный привод.

Исходящий кросс Mahindra XUV500, версия для Европы

14

Исходящий кросс Mahindra XUV500, версия для Европы

2/4

Исходящий кросс Mahindra XUV500, версия для Европы

3/4

Исходящий кросс Mahindra XUV500, версия для Европы

4/4

Модель нового поколения должна выйти на рынок в первой половине 2021 года. А в Индии у XUV500 появится брат от Ford. Напомним, что в прошлом году американский и индийский концерны создали новое совместное предприятие (49% принадлежит Ford, 51% – Mahindra, последний управляет предприятием), в рамках которого планируется выпустить несколько моделей, разработанных вместе. При этом, как ожидается, кроссовер Ford будет иметь собственный дизайн – в фирменном стиле марки.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *