Лотус «накормил» Элиз и Эксидж на прощание: представлена ​​Final Edition

Лотус «накормил» Элиз и Эксидж на прощание: представлена ​​Final Edition

В январе Lotus Cars объявила о завершении всего модельного ряда старых моделей этого года — Elise, Exige и Evora. Сегодня родственные Elise и Exige представлены в Final Edition, и, правда, британские специалисты не ограничились декором и подготовили технические обновления для этих моделей.

Lotus находится на пороге перемен и даже недавно нанял нового генерального директора из Tesla. Известен вектор развития: Lotus готовится полностью перейти на выпуск электромобилей, но до этого все же выпустит еще одно семейство моделей с двигателями внутреннего сгорания, которое пока известно под заводским индексом Type 131. Опытное производство Type 131 начнется в конце этого года, а затем утонет в старомодных моделях — Elise, Exige и Evora.

Для Elise 2021 год станет двадцать пятым и последним годом производства (соплатформа Exige дебютировала в 2000 году), то есть юбилейным. Легкий спорткар, в основе которого лежит клееный алюминиевый монокок в виде желоба, оказался настолько удачным, что за основу его взяли другие производители: Tesla Roadster первого поколения, Opel Speedster, Hennessey Venom GT, На его основе были созданы Melkus 2000 и Detroit Electric SP: 01. Все они уже вошли в историю, и Elise все еще жива, как и Exige, более энергообеспеченная и управляемая драйверами версия.

Серия Final Edition состоит из пяти модификаций (две Elise и три Exige), три из которых получили увеличение мощности. Перечислим их в порядке возрастания в соответствии с цифровыми индексами, отражающими мощность в британских лошадиных силах (мощность в метрической системе немного выше). Комбинируя всю серию с памятными шильдиками, ретроспективной цветовой схемой, новым дизайном колес, новым плоским рулевым колесом и полностью цифровой двухрежимной приборной панелью, вы можете выбирать между вариантами отображения дорожной и гоночной информации. Коробка передач везде — только «механика».

Lotus Elise Sport 240 Final Edition

13

Lotus Elise Sport 240 Final Edition

2/3

Lotus Elise Sport 240 Final Edition

3/3

Lotus Elise Sport 240 Final Edition пришел на смену Elise Sport 220, то есть стал на 20 британских «лошадок» мощнее. Пиковая мощность 1,8-литровой «четверки» с приводом с наддувом в понятных нам значениях составляет теперь 243 л.с. и 244 Нм. Разгон до 100 км / ч занимает 4,5 секунды, максимальная скорость — 237 км / ч. В комплект входят легкие кованые диски (на 0,5 кг легче Sport 220). Снаряженная масса составляет 922 кг, но за доплату можно установить внешние панели из углеродного волокна, заднее стекло из поликарбоната, легкий литий-ионный аккумулятор, и тогда вес снизится до 898 кг.

Lotus Elise Cup 250 Final Edition

13

Lotus Elise Cup 250 Final Edition

2/3

Lotus Elise Cup 250 Final Edition

3/3

Lotus Elise Cup 250 Final Edition не получил прироста мощности. Здесь, как и прежде, двигатель объемом 1,8 литра выдает максимум 245 л.с. и 244 Нм. Разгон до первой «сотни» — за 4,3 секунды, максимальная скорость — 248 км / ч. Помимо чуть более мощного двигателя, эта модель отличается от Sport 240 более развитым аэродинамическим обвесом, создающим прижимную нагрузку 155 кг на максимальной скорости, спортивными амортизаторами Bilstein и регулируемыми стабилизаторами поперечной устойчивости. Заднее стекло из поликарбоната и легкий аккумулятор входят в базовую комплектацию, но за углеродное волокно придется доплачивать.

Lotus Exige Sport 390 Final Edition

13

Lotus Exige Sport 390 Final Edition

2/3

Lotus Exige Sport 390 Final Edition

3/3

Lotus Exige Sport 390 Final Edition заменяет Exige Sport 350. Мощность 3,5-литрового компрессорного V6 увеличена до 402 л.с. и 420 Нм. Разгон до 100 км / ч за 3,8 секунды, максимальная скорость — 277 км / ч.

Lotus Exige Sport 420 Final Edition

13

Lotus Exige Sport 420 Final Edition

2/3

Lotus Exige Sport 420 Final Edition

3/3

Lotus Exige Sport 420 Final Edition заменяет Exige Sport 410 мощностью 426 л.с. и 427 Нм. Разгон до 100 км / ч — за 3,4 с, максимальная скорость — 290 км / ч. Эта версия также оснащена регулируемыми амортизаторами Nitron, регулируемыми стабилизаторами поперечной устойчивости Eibach и более мощными тормозами AP Racing с двухкомпонентными дисками.

Lotus Exige Cup 430 Final Edition

13

Lotus Exige Cup 430 Final Edition

2/3

Lotus Exige Cup 430 Final Edition

3/3

Наконец, Lotus Exige Cup 430 Final Edition является самым мощным в линейке: 436 л.с. и 440 Нм. Разгон до 100 км / ч занимает 3,3 секунды, максимальная скорость — 280 км / ч. «Максимальная скорость» снижена за счет более агрессивного аэродинамического обвеса, оптимизированного для езды по треку. В комплект также входят внешние панели кузова из углеродного волокна, более четкое рулевое управление, титановая выхлопная система и программа гоночных двигателей.

Все последние пять — отличная возможность для инвестиций от коллекционеров автомобилей, они уже отключают телефоны дилеров Lotus, тем более что компания предупредила, что тираж ограничен. Сколько именно штук будет произведено, Lotus не сообщает, но известно, что общий тираж Elise, Exige и Evora за все годы выпуска должен составить не более 55 тысяч штук. Премьера Lotus Evora Final Edition еще впереди.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *