Летайте на водороде: большой внедорожник CityHawk займет шесть на борту

Летайте на водороде: большой внедорожник CityHawk займет шесть на борту

Основанная в 2001 году израильская компания Urban Aeronautics разрабатывает компактные самолеты вертикального взлета для военного и гражданского использования. Гражданское лицо называется CityHawk и отличается тем, что у него нет крыльев и оно готово выскочить из обычного парковочного места.

Летающие автомобили еще не стали реальностью, хотя сотни компаний, в том числе Toyota и Porsche, сегодня занимаются их разработкой. Подавляющее большинство таких проектов напоминает самолет или вертолет, но израильский CityHawk все еще смутно напоминает обычные земные транспортные средства и не имеет аэродинамических элементов, выступающих за пределы тела.

CityHawk приводится в движение двумя роторами, встроенными в корпус (один спереди, один сзади), направление движения изменяется благодаря оригинальной системе амортизаторов, для которой было получено много патентов. CityHawk может перемещаться в сторону без кренов и выдерживать порывы ветра до 20 м / с. Каждый ротор вращает свой собственный электродвигатель мощностью 700 кВт (952 л.с.), водородные топливные элементы вырабатывают для них электричество, поставщиком которого будет американская компания HyPoint – соответствующее соглашение между ним и Urban Aeronautics было подписано в прошлом месяце.

Водород хранится на борту в двух резервуарах под давлением 700 бар, одной заправки, которая занимает всего несколько минут, достаточно для 160 км полета, что достаточно для городской среды. Максимальная горизонтальная скорость полета составляет 200 км / ч. Преимущество перед батарейными аэрокарами очевидно – меньший вес и более быстрая заправка вместо долгой зарядки. Вместимость – 6 мест (1 пилот и 5 пассажиров), грузоподъемность – 635 кг, то есть перед нами готовая и очень привлекательная концепция городского летного такси.

Рафи Йоэли, основатель и генеральный директор Urban Aeronautics, в интервью журналу ISRAEL21c заявил, что стать пассажиром CityHawk можно будет только к концу текущего десятилетия, несмотря на то, что существующий прототип уже выполнил более 300 рейсы. Сертификация серийной модели займет годы, и транспортные средства, которые пригодны для эксплуатации, прежде всего получат аварийно-спасательные службы – с CityHawk они могут летать куда угодно, даже на крыше дома, даже в тесном внутреннем дворе. Но в будущем CityHawk, конечно же, будет перевозить всех в воздушном режиме Uber, и Йоэли не верит, что такие машины могут быть оснащены автопилотом, поэтому у руля потребуется живой человек.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *