Латвийцы понюхали и согнули McLaren: компания изъяла 2763 спортивных автомобиля из-за негерметичных бензобаков

Латвийцы понюхали и согнули McLaren: компания изъяла 2763 спортивных автомобиля из-за негерметичных бензобаков

Стоит беспокоиться о российских владельцах британских автомобилей: в этом году еще не было продано ни одного McLaren, но в 2019 году в России было зарегистрировано шесть автомобилей.

Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) выпустила релиз, объявляющий об отзыве четырех моделей и модификаций McLaren. Станции техобслуживания под брендом 2008 года просят позвонить в 2008 году владельцам моделей 720S, выпущенных с 23 октября 2016 года по февраль 2020 года, 225 владельцев спортивных автомобилей McLaren GT, выпущенных с сентября по март этого года, 373 владельцам «недорогой серии 500» — версии 570 GT, выпущенные с мая 2016 года по январь 2019 года, и даже 157 владельцев редкой модификации Senna, названной в честь легендарного гонщика Формулы 1 Айртона Сенны. У каждого есть одна причина — риск пожара.

Как все это началось? 14 января прошлого года один из владельцев McLaren 570GT в Латвии сообщил своему дилеру в Риге, что он пахнет бензином. Ремонтники понюхали, также заметили запах, заменили бак по гарантии и сняли с машины, отправили его на завод-изготовитель. В свою очередь сотрудники McLaren направили бензобак поставщику с описанием претензий. 13 мая 2019 года поставщик уточнил, что продукт был изготовлен в полном соответствии с требованиями заказчика, но не отрицал наличие микротрещин, из-за которых просачивались пары бензина, вызывая резкий запах. Поставщик объяснил возникновение этих микротрещин контактом бензобака с соленой водой.

Кроме того, поставщик цистерн попросил рижского дилера предоставить данные о машине. И тут получилась интересная вещь. Как правило, такие спортивные автомобили имеют небольшие пробеги, и этот оказался большим пробегом, более того, на заре их карьеры, машина была в пресс-парке, и хорошо известно, как журналисты «заправляют машины». Дилер подтвердил, что автомобиль, с одной стороны, сильно изношен, с другой — эксплуатируется в самых разных условиях, которые не всегда характерны для спортивных автомобилей. Именно такая эксплуатация, которая превратилась в микротрещины в бензобаке, позволила выявить «дыры» в требованиях к самому продукту, которые сформировались в Макларене.

Как правило, в этом случае производитель взял под контроль претензии в отношении танков, поступивших в течение гарантийного периода, чтобы понять, был ли это разовый инцидент, связанный конкретно с условиями эксплуатации. В этом году, 10 февраля, владелец из Англии также покатился к дилеру с сообщением о запахе бензина. И снова топливный бак демонтируется и отправляется производителю, после чего, в начале марта, McLaren возобновляет расследование. Оказалось, что вещь находится в пенопластовой прокладке, установленной под баком — она ​​предназначена для снижения шума и вибрации. Эта прокладка удерживала влагу и вместе с ней агрессивные пары дорожных реагентов. Со временем это привело к появлению микротрещин, через которые пары бензина проникли наружу. Кроме того, McLaren не исключает возможность утечки газа и, как следствие, пожара. Интересно, что модели без этой пенной прокладки не были включены в обзор, поэтому, скорее всего, они будут демонтированы на СТО.

Короче говоря, теперь владельцам 2763 Maclaren нужно позвонить своему дилеру. Это касается и владельцев шести английских спортивных автомобилей, которые были зарегистрированы в России в прошлом году, если они, конечно, подлежат отзыву.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *