«Лаборатория скунсов» Теслы для своей опытной производственной линии аккумуляторных батарей растет

«Лаборатория скунсов» Теслы для своей опытной производственной линии аккумуляторных батарей растет

До Дня Батареи Теслы еще может пройти несколько месяцев, но намеков на подробности столь ожидаемого события уже предостаточно. Поскольку Илон Маск особо упомянул, что мероприятие будет проходить во Фремонте и что оно будет включать в себя экскурсию по производственной линии компании по производству аккумуляторных батарей, представляется, что предыдущие отчеты, которые указывают на «лабораторию скунсов в городе», были точными , Более того, документы, представленные производителем электромобилей в предыдущие месяцы, указывают на то, что его таинственный опытный завод по производству аккумуляторных батарей растет.

Первоначальные утечки и сообщения о таинственной «лаборатории скунса» Теслы были опубликованы еще в июне 2019 года. В статье CNBC говорится, что объект находится на Като-роуд, всего в нескольких минутах от завода в Фремонте, где находится модель S, модель 3. Модель X и Модель Y построены. Ссылаясь на бывших и нынешних сотрудников Tesla, информационное агентство заявило, что научно-исследовательские группы Tesla были сосредоточены на создании прототипов и разработке современных литий-ионных аккумуляторов, а также на новом оборудовании и процессах, которые могли бы способствовать массовому производству элементов следующего поколения.

В настоящее время широко распространено мнение, что эти батареи являются батареей на миллион миль, упомянутой компанией. Батарея на миллион миль является важной частью игрового плана Tesla, являясь тем определяющим фактором, который может помочь электромобилям достичь паритета цен с автомобилями, работающими на газе, и позволить устройствам хранения аккумуляторов работать в течение десятилетий при развертывании. В ожидании Battery Day изобилуют слухи о том, что Tesla будет проводить глубокое погружение в батареи на миллион миль во время мероприятия, подобно тому, как Autonomy Day проводил углубленное обсуждение на пользовательском компьютере Hardware 3.0 компании.

Аккумуляторы Tesla 2170. (Фото: Тесла)

Как оказалось, в этом году лаборатория Теслы на Като-роуд была очень занята. Например, в предложении, представленном в прошлом матче, изложены планы по реконструкции существующего участка путем добавления этажей к объекту. По словам Тесла, в перепроектированном здании будут работать 45 сотрудников, занятых исследованиями и разработками, и до 425 рабочих, работающих в разные смены с понедельника по пятницу. Похоже, что это говорит о том, что компания уже в марте этого года стремилась увеличить выпуск аккумуляторных батарей своей опытной производственной линии.

Интересно, что на своей странице «Карьера» Tesla также опубликовала несколько списков вакансий, которые были специально посвящены производству аккумуляторных элементов. К маю 2020 года Tesla опубликовала списки вакансий для инженеров по ячейкам, инженеров по производственным процессам и инженеров по управлению. Просмотр этих списков показал бы ссылки на производственные операции по производству аккумуляторных элементов, и, если повезет, посты указали Fremont, California в качестве их местоположения.

Дальнейшие документы показывают, что Tesla также просила увеличить свою потребляемую мощность на 6 МВт, что также указывает на то, что деятельность на площадке в ближайшее время будет нарастать. Это предложение, основанное на ответе PG & E, недавно опубликованном в сети, было одобрено.

Исходя из этих заявок и списков вакансий, становится очевидным, что линия производства опытных аккумуляторных батарей Tesla наращивает или, по крайней мере, готова наращивать свою деятельность. Это особенно впечатляет, если учесть, что объект на Като-роуд, в котором, как сообщается, размещается лаборатория скунсов, является довольно небольшим участком, состоящим из двух зданий, которые занимают 184 880 кв. Футов вместе взятых. Это означает, что даже в этом относительно небольшом месте Tesla смогла создать экспериментальную линию для батарей нового поколения, которые могут изменить игру EV. Это довольно значительное достижение, учитывая, что предыдущие линии батарей занимают много места.

Центр Tesla Gigafactory Nevada является прекрасным примером этого. Гига Невада в основном производит аккумуляторы, и после завершения строительства она станет одним из крупнейших зданий в мире. Если экспериментальная линия по производству аккумуляторных батарей Tesla в Като-Роуд действительно полностью функциональна и оснащена, тогда можно только представить, сколько еще аккумуляторных установок, таких как Gigafactory Nevada, могут производить с помощью технологии следующего поколения компании.

Предложение Тесла о расширении своего объекта на Като-роуд можно найти ниже.

Тесла Като Роуд Обновление Саймона Альвареса на Scribd

H / T JPR007

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *