Кроссовер на миллион долларов: у Lada C-SUV и Dacia Bigster появится родственник под маркой Renault

Кроссовер на миллион долларов: у Lada C-SUV и Dacia Bigster появится родственник под маркой Renault

Новый компактный кроссовер Renault CMF-B будет предлагаться за пределами Европы. Это вселяет надежду, что французский бренд не уйдет с российского рынка.

В середине января Groupe Renault объявила о начале масштабной программы реструктуризации, в ходе которой бренды Dacia и Lada станут частью единого бизнес-подразделения, будут совместно разрабатывать новые модели и к 2025 году полностью перейдут на модульные CMF- B, а от всех остальных (читай устаревших) платформ будет отказано. Фактически Dacia и Lada будут отвечать за весь бюджетный сектор в Groupe Renault, а одноименная французская марка больше не собирается делать дешевые автомобили, а потому, например, нынешнее поколение хэтчбека Twingo будет последний.

В ближайшие годы Renault станет преимущественно брендом электромобилей и предложит европейским потребителям две малолитражные модели розетки в стиле ретро — кроссовер Renault 4 и хэтчбек Renault 5. Для России такая программа развития не подходит, так как электромобили в нашей стране до сих пор считаются экзотикой, и поэтому встал вопрос о целесообразности присутствия марки Renault на нашем рынке в среднесрочной перспективе.

В конце января Renault запустила на своем заводе в Москве долгожданное второе поколение кроссовера Duster, который дебютировал в Европе под брендом Dacia еще в 2017 году и сейчас находится в лучшем случае в середине своего жизненного цикла. Следующий Дастер под маркой Dacia ожидается в 2024 году, и тогда же дебютирует новая платформа Lada Niva. Варианта этого автомобиля под маркой Renault не будет, но Renault будет производить собственную версию более крупного кроссовера Dacia Bigster, как заявил в интервью Automotive News Europe глава Renault Groupe Renault Лука де Мео.

Dacia bigster

Напомним, Dacia Bigster — это концепт, который был представлен в середине января вместе с планом реструктуризации Renault Groupe и всех ее брендов. В основе Bigster также лежит платформа CMF-B, но она немного растянута, чтобы кроссовер попал в C-класс. Серийная версия Bigster ожидается в 2025 году, и у него будет родной брат под брендом Lada, у которого пока нет собственного названия. Для простоты мы называем его C-SUV, хотя Лука де Мео уже объявил, что и субкомпактный, и компактный кроссоверы Lada будут называться Нива, но у более крупного, вероятно, будет какая-то приставка — например, Нива Плюс.

Dacia bigster

О том, что Dacia Bigster и Lada C-SUV получат родственницу под маркой Renault, ранее официально не сообщалось. По словам Луки де Мео, совокупное годовое производство этих трех кроссоверов, которые будут иметь 85% от общего объема компонентов, может превысить миллион единиц, в то время как кроссовер Renault не будет доступен в Европе — он предназначен для зарубежных рынков, где экологическая повестка не так актуальна. как в Европе. Для Европы Renault создаст полностью электрический кроссовер C-класса — очевидно, на платформе CMF-EV, как новый Megane.

Dacia bigster

Получается, что компактный кроссовер Renault на платформе CMF-B вполне может появиться в России и стать более дорогой, изысканной и богато оснащенной альтернативой Lada C-SUV. Его даже можно собрать на заводе Renault в Москве, если этот завод не станет жертвой корпоративной оптимизации. Но для присутствия на рынке одной модели недостаточно, необходимо еще несколько, и сложно сказать, появятся ли в грядущей линейке Renault еще какие-то модели, которые могли бы заинтересовать российских покупателей.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *