Кроссовер Mitsuoka Buddy из RAV4: салон от донора, дорого и мало

Кроссовер Mitsuoka Buddy из RAV4: салон от донора, дорого и мало

В Японии начали принимать заказы на внедорожник с внешним видом в стиле американских внедорожников 80-х годов прошлого года. «Живые» автомобили придется подождать до лета, к тому же на первых порах тираж ограничится 50 экземплярами.

Внешний вид первого в своей истории кроссовера Mitsuoka, известного своими моделями в стиле ретро, ​​представили в конце октября. Сейчас состоялась полноценная презентация новинки с указанием комплектаций и цен. Напомним, внедорожник получил название Buddy, что с английского можно перевести как «приятель». Как и остальные нынешние автомобили марки, внедорожник не является полностью оригинальной разработкой — в его основе лежала Toyota RAV4 последнего поколения.

Создавая Бадди, дизайнеры вдохновлялись американскими внедорожниками 80-х годов: двухэтажные квадратные фары сливаются с «клетчатой» решеткой радиатора, «японец» также получил массивные бампера (у переднего «клыки»), плюс все есть обильно покрыт хромом. В задней части в кроссе Mitsuoka модель Toyota также неузнаваема — заменена дверь багажника, на ней красуется черная табличка с названием компании, номерной знак перенесли ниже, фары сделали вертикальными. Но профиль Buddy выдает донор RAV4. Модель имеет двухцветную окраску кузова.

За счет нового обвеса длина увеличилась на 130 мм по сравнению с базовым кроссовером Toyota для Японии — теперь 4730 мм. Остальные габариты такие же, как у RAV4: ширина — 1865 мм (как у Рафика с пакетом Adventure), высота — 1685 или 1690 мм (в зависимости от версии), колесная база — 2690 мм. Дорожный просвет Mitsuoka Buddy составляет 190-205 мм, а кроссовер оснащается 17-, 18- или 19-дюймовыми колесами.

Внутри новинка полностью повторяет донорский RAV4, ну разве что у сидений другая обивка. В перечень оборудования входят (в зависимости от комплектации): светодиодная оптика, мультимедийная система с 8- или 9-дюймовым дисплеем, панорамная крыша со сдвижной секцией, круиз-контроль, системы автоматического торможения и удержания полосы движения.

Техника тоже перешла от японского RAV4. «Традиционный» Бадди будет предлагаться с бензиновым «атмосферником» M20A-FKS 2.0 мощностью 171 л.с. (207 Нм), который сочетается с вариатором Direct Shift-CVT, передним или полным приводом. Переднеприводный гибридный кроссовер Mitsuoka включает в себя мотор A25A-FXS 2.5 (178 л.с., 221 Нм) и электромеханический вариатор, суммарная мощность составляет 218 л.с., а у Buddy Hybrid E-Four на заднем колесе установлен электродвигатель. драйва, суммарная отдача такого внедорожника составляет 222 л.с.

Цена кроссовера Mitsuoka только с двигателем внутреннего сгорания находится в диапазоне от 4 697 000 до 5 494 500 иен, что эквивалентно примерно 3 395 000 — 3 972 000 рублей по текущему курсу. Гибрид будет стоить от 5 250 300 до 5 899 300 иен (около 3 795 000 — 4 264 000 рублей). Для сравнения: бензиновая Toyota RAV4 стоит от 2743000 иен (1 983 000 рублей), гибрид — от 3 343 000 иен (2 416 000 рублей).

Прием заказов на Buddy в Японии уже открыт, но поставки начнутся только в июне 2021 года. Mitsuoka намерена выпустить в следующем году всего 50 кроссоверов, затем тираж увеличится до 150 единиц в год. Вне внутреннего рынка внедорожники вряд ли появятся.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *