Краткий список электромобилей ожидается в 2020 году на Женевском автосалоне

Краткий список электромобилей ожидается в 2020 году на Женевском автосалоне

Этот год является критическим годом для электромобилей в Европе, где автопроизводители борются за соблюдение более обременительных нормативов по CO2. Поэтому мы следим за новинками электромобилей на Женевском автосалоне 2020 года, который откроется для СМИ 3 марта.
Автомобили EV в Женеве дают предварительный обзор того, что происходит на европейских дорогах. Тем не менее, на данный момент мы видим только четыре примечательных внедрения чистых электромобилей, включая возвращение Fiat 500e и первого в Европе китайского электромобиля на рынке.

Fiat 500e следующего поколения
Новый Fiat 500e дебютирует на Женевском автосалоне в этом году. Ожидается, что новый электрический 500 будет установлен на новой платформе для электромобилей, которую можно использовать совместно с другими небольшими электромобилями Fiat. Спецификации будут показаны на выставке, но в отчетах указывается, что ее дальность действия составит около 125 миль.
В Интернете есть шпионские снимки, на которых видна переработанная панель приборов с большим информационно-развлекательным экраном и поворотным переключателем передач.
Хотя большинство американцев не являются поклонниками небольших городских прогулок, европейцам они понадобятся для соблюдения правил. Новый Fiat 500e будет конкурировать с аналогами Honda E, который дебютировал в прошлом году в Женеве.

Мы не получим этих симпатичных электромобилей низкого диапазона в США. Но, как мы утверждали несколько недель назад, 500e сигнализирует о начале новых усилий FCA EV. В 2019 году Fiat заявила, что инвестирует около 800 миллионов долларов в новый 500e, включая новую производственную линию в Мирафиори, Италия. Fiat будет производить 80000 единиц в год из 500e, начиная со второго квартала 2020 года.
Руководитель Fiat Оливье Франсуа, который признал, что новый 500e был частично мотивирован правилами CO2, сказал Autocar:
«Это большое заявление, начиная наш электрический путь с 500. Мы делаем это с этим автомобилем по соображениям цены. Понятно, что мы не можем продавать электрические 500 по той же цене входа, что и сегодня, но ясно, что более половины наших 500 покупателей сегодня не покупают модели начального уровня. На самом деле, для них сегодня цена 24 000 евро нормальная ».
«Если вы посмотрите на нашу электрическую конкуренцию, они стоят около 32 000 евро. Тогда скачок с 24 000 до 32 000 – это не так много, особенно если учесть правительственные субсидии на электромобили ».
Ожидается, что в Женеве FCA покажет полностью электрическую версию Maserati Alfieri. Эта модель была впервые дразнят в 2014 году.
Aiways U5

Aiways, китайский автопроизводитель, покажет, что может стать первым в Европе электромобилем, сделанным в Китае. Компания покажет производственную версию своего внедорожника U5, который, как ожидается, поступит в продажу в апреле. Он доступен только при аренде, за 400 евро (433 долл. США) в месяц. Это может сравниться с покупной ценой в 30 000 долларов.
Александр Клозе, зарубежный директор Aiways, сказал Autocar, что U5 будет конкурировать с электромобилями от Audi и Mercedes, но за полцены. U5 размером с Audi Q5.
В соответствии с циклом NEDC U5 будет использовать аккумуляторную батарею мощностью 65 кВт · ч для обеспечения дальности 313 миль. Его силовой агрегат скромный 190 лошадиных сил. Поначалу объем производства будет низким – около 2000 экземпляров – но руководители заявили, что в 2021 году они увеличатся до 50 000 единиц.
Aiways также покажет концептуальную версию своего следующего EV, иона U6.
Renault Twingo ZE

Renault Zoe мощностью 52 кВт является одним из самых популярных электромобилей в Европе. В Женеве Renault покажет свою новую электрическую конюшню – уменьшенный и малолитражный городской автомобиль Twingo. Автомобиль А-сегмента не ожидался до 2022 года, но Renault, как сообщается, перенесла его на этот год.
Twingo для сжигания был впервые представлен в 1992 году. Ищите ZE (или Zero Emissions) на значке, чтобы обозначить электрическую версию. СМИ сообщают, что он будет использовать ту же платформу, что и Smart EQ ForFour мощностью 17,6 кВт-ч. Дальность полета может составлять около 90 миль – что немного, но все же соответствует европейскому классу электрических городских автомобилей. Мощность теплая около 80 лошадиных сил.
Характеристики не впечатляют, но, надеюсь, Twingo ZE будет продаваться по цене.
Производственная версия Skoda Enyaq

Как мы писали вчера, Skoda, чешский филиал, принадлежащий Volkswagen, назвал свой первый новый специально созданный электромобиль «Enyaq». Он будет использовать платформу MEB Volkswagen Group, которая также поддерживает электрический внедорожник ID Crozz, который поступит в продажу в США в конце этого года.
Skoda представила Enyaq с концепцией Vision iV, представленной на прошлогодней женевской выставке. Теперь он возвращается в производственную форму.
Он питается от двух электродвигателей мощностью 302 лошадиных силы с расчетным диапазоном WLTP в 310 милях от 83-кВт аккумуляторной батареи. Эти характеристики соответствуют VW ID Crozz.
Ожидается, что Skoda предложит Enyaq с тремя размерами аккумуляторных батарей. И будет два кузова, начиная с относительно квадратного и практичного внедорожника. Этот вариант поступит в продажу в Европе в конце этого года, а затем купе в 2021 году.
Когда Enyaq прибудет, он будет конкурировать в Европе со своим родным братом MEB-платформы, Volkswagen ID 3 хэтчбек. Skoda планирует выпустить пять электрических моделей в разных сегментах к 2025 году, начиная с Enyaq.
В дополнение к четырем моделям, описанным в этом посте, появятся новые сменные гибриды, в частности от Mercedes-Benz, а также немного экзотических электрических суперкаров и концепций мобильности.
Взятие Электрека
Возможно, полный список электромобилей на женевском шоу 2020 года еще не раскрыт. Но пока, похоже, прошлогоднее шоу с дебютами Audi Q4 E-tron, Honda E и Kia Imagine – имело чуть более впечатляющий электрический состав.
Тем не менее, новость о том, что FCA (в настоящее время объединяется с PSA) представляет новую электрическую платформу, является положительным знаком. И прибытие первого китайского EV в Европу является вехой для их появления в США.
Тем не менее, предварительные просмотры в Женеве выглядят неутешительно, учитывая насущную потребность в автомобилях с нулевым уровнем выбросов в ЕС.

Источник electrek.co

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *