«Консервы» не всем хватит! Нарушение подачи VW ID.3 доказано математически

«Консервы» не всем хватит! Нарушение подачи VW ID.3 доказано математически

Volkswagen возобновил производство электрических хэтчбеков ID.3 в Цвиккау на прошлой неделе. Отгрузка их покупателям должна начаться летом, несмотря на то, что весь тираж, выпущенный с ноября прошлого года, является полуфабрикатом, непригодным для эксплуатации.

В марте Kolesa.ru рассказала о серьезных проблемах с программным обеспечением для электромобилей ID.3, эпохальным продуктом для бренда Volkswagen: немецкая пресса узнала, что, как выяснилось, фабрика Zwickau, торжественно запущенная 4 ноября в Присутствие Ангелы Меркель управляло банками », то есть автомобилями без программного обеспечения, которые нельзя водить.

Volkswagen разогревает эти автомобили на секретном складе — старом аэродроме города Альтенбург, расположенном между Цвиккау и Лейпцигом. Согласно немецкому журналу auto motor und sport, значительная часть консервированного тиража (около 5000 автомобилей) также хранится на большой парковке на заводе в Цвиккау. Здесь также оборудованы вместительные теплые ангары, где скоро программное обеспечение будет загружено в «консервы» в шоковом порядке. Еще один диск для автомобилей, которые сейчас производятся, будет организован на заводе Volkswagen в Эмдене, где производятся Passati.

Наши немецкие коллеги сообщают, что на сегодняшний день Volkswagen выпустил не более 8 000 экземпляров ID.3, в то время как для него было выпущено около 35 000 экземпляров. Поставки, напомним, обещают начать летом, и Volkswagen еще не отрекся от этих обещаний. Завод в Цвиккау (и сейчас это единственное место сборки для ID.3) простаивает с 18 марта. 23 апреля конвейер снова заработал, но из-за ограничений, вызванных пандемией коронавирусной инфекции. 19 (маски, чистки, дезинфекция, социальная дистанция и т. Д. И т. Д.), Он по-прежнему не работает на полную мощность и дает только 50 автомобилей в день. К августу такими темпами Цвиккау выдаст в лучшем случае 4000 автомобилей на общую сумму 12 000. То есть примерно каждый третий клиент, внесший депозит в размере 1000 евро за ID.3, не получит автомобиль летом. Даже если к осени, когда, будем надеяться, карантинные ограничения будут полностью сняты, и завод сможет выпускать запланированные 150 автомобилей в день, в конце года мы получим в лучшем случае 20 000 собранных ID.3. То есть обслуживать вовремя всех желающих не получится никак …

Конечно, задержка поставок может быть связана с коронавирусом, но сможет ли Volkswagen решить проблему с программным обеспечением к лету? В марте газета Süddeutsche Zeitung, ссылаясь на свой анонимный источник в немецкой компании, сообщила, что лошадь еще не работала над программным обеспечением, и ситуация была буквально катастрофической — Volkswagen срочно искал программистов и пытался договориться с конкурентами в сотрудничестве. , На вопрос об этом из auto motor und sport Фрэнк Уэлш, глава департамента развития бренда Volkswagen, сказал, что «все идет по плану», а привлечение «консервов» изначально было задумано, — говорят, «допиливание». программное обеспечение идет полным ходом, процесс на финише.

Что ж, осталось дождаться лета и, наконец, узнать всю правду о электрическом чуде Volkswagen. Хотелось бы верить, что с реальным дебютом электрогейтда ID.3 не получится.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *