Конкурента Крита от Fiat снова попали фотошпионы: на внедорожник пророчат турбомотор

Конкурента Крита от Fiat снова попали фотошпионы: на внедорожник пророчат турбомотор

Новый компактный внедорожник итальянской марки предназначен в основном для Южной Америки. По предварительным данным, кросс-платформенность разделилась с бюджетным хэтчбеком Argo, а базовый «атмосферник», вероятно, достался от последней модели внедорожника. В то же время кроссовер якобы предложат и с новым «турбомотором».

О том, что Fiat разрабатывает небольшой внедорожник, стало известно летом 2019 года. Бразилия будет основным рынком для внедорожников, производство будет налажено там, но они планируют поставлять кроссовер в другие страны Южной Америки. Hyundai Creta, Nissan Kicks и Volkswagen Nivus считаются одними из главных конкурентов новинки. В начале 2020 года в Сети были размещены снимки с тестов компактного Fiat, а летом сам бренд официально объявил, что новый кроссовер выйдет на бразильский рынок в 2021 году – видимо, речь шла о грядущем компактном. . И теперь бразильское издание Autos Segredos имеет в своем распоряжении свежие шпионские снимки модели.

Крест по-прежнему закутан в плотный камуфляж, но, по крайней мере, вы уже можете оценить его размеры и увидеть головную оптику, кроме того, обнажен интерьер. Бразильцы уверены, что внедорожник построен на модернизированной версии платформы недорогого хэтчбека Fiat Argo, дебютировавшего в 2017 году. Напомним, разработка кроссовера началась до того, как FCA, владеющая брендом, заключила альянс с французами. автогигант PSA. Тем не менее, тележки Fiats будут поставляться Fiats для европейского рынка, в то время как в южноамериканских автомобилях по-прежнему будет использоваться технология FCA.

Кстати, у Арго есть «внедорожная» версия – Trekking. Но внешне «полноценный» внедорожник будет заметно отличаться как от кросс-хэтча, так и от стандартной «пятидверки». А вот интерьер попавшегося папарацци внедорожника в целом такой же, как и у Арго. Однако не забывайте, что мы все еще сталкиваемся с тестовыми прототипами.

По неофициальным данным, кроссовер будет предлагаться с трехцилиндровым двигателем 1.0 Firefly, который в Бразилии будет работать как на бензине, так и на этаноле. Максимальная мощность около 130 л.с. Двигатель якобы оснащен вариатором. Ожидается, что более простые версии получат от Argo четырехцилиндровый атмосферник 1.3 Firefly (на хэтчбек он выдает 101 или 109 л.с. – бензин / этанол), у которого будет механическая коробка передач и вариатор. Родственный хэтчбек пока не имеет турбомотора и вариатора, но «пятидверка» может получить их после рестайлинга. Привод кроссовера Fiat, наверное, только передний.

Текущий кросс-хэтч Fiat Argo Trekking. Длина – 3998 мм, колесная база – 2521 мм, дорожный просвет – 210 мм.

тринадцать

Текущий кросс-хэтч Fiat Argo Trekking. Длина – 3998 мм, колесная база – 2521 мм, дорожный просвет – 210 мм.

2/3

Текущий кросс-хэтч Fiat Argo Trekking. Длина – 3998 мм, колесная база – 2521 мм, дорожный просвет – 210 мм.

3/3

Между тем, итальянский бренд готовит еще один новый кроссовер для Южной Америки: ранее в Fiat модель описывалась как «уникальная» и «не имеющая себе равных с тем, что существует в этой категории». Вероятно, это кросс-купе, предшественник которого – концепт Fastback – был показан в 2018 году. Серийный внедорожник должен выйти на рынок в 2022 году – снова впервые в Бразилии.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *