Конкурент BMW X3 Genesis не раскрывает характеристик: его интерьер и спортивная версия

Конкурент BMW X3 Genesis не раскрывает характеристик: его интерьер и спортивная версия

Премиальный бренд Hyundai раскрыл дизайн младшего кроссовера – GV70. О технике пока нет ни слова, однако, скорее всего, двигатели нам знакомы по другим моделям марки.

Замаскированный кроссовер Genesis GV70 показали ровно месяц назад. Теперь и экстерьер, и интерьер полностью рассекречены. Напомним, GV70 – пятая модель и второй, младший, внедорожник в линейке корейского премиального бренда. И если первый кросс – GV80 – считается конкурентом BMW X5 и Mercedes-Benz GLE, то конкурентами GV70 прогнозируются BMW X3 и Mercedes GLC.

Внешний вид нового кроссовера выполнен в актуальном фирменном стиле марки: модель получила огромную решетку радиатора в виде «щита», «двусторонние» фары и фонари. Из необычного – задние плавники и треугольные окна за ними. Наряду со стандартным GV70 представлен и вариант Sport, его особенности – более агрессивные бамперы, большие круглые патрубки выхлопной системы, черный декор вместо хрома и 21-дюймовые колеса оригинального дизайна.

Стандартный Genesis GV70

четырнадцать

Стандартный Genesis GV70

2/4

Genesis GV70 Стандартный

3/4

Стандартный Genesis GV70

4/4

Размеры внедорожника пока не разглашаются. Некоторые корейские СМИ пишут, что длина – 4700 мм, колесная база – 2875 мм. Для сравнения, размеры нынешних BMW X3 и Mercedes GLC: 4708/2864 и 4658/2873 мм соответственно. Длина старшего кроссовера GV80 составляет 4945 мм, расстояние между осями – 2995 мм.

Интерьер GV70 спроектирован иначе, чем у остальных автомобилей Genesis: линия, в которой спрятаны дефлекторы воздушного потока, проходит через всю переднюю панель, огибая «приборку» сверху (естественно, виртуальные устройства), блок управления климатом а кнопки слева от водителя визуально размещены единым «овалом». Общее с другими моделями марки – широкоформатный дисплей мультимедийной системы и шайба вместо традиционного рычага переключения передач. Genesis GV70 Sport отличается трехспицевым рулевым колесом, деталями из углеродного волокна и темно-красной кожаной обивкой.

Стандартный Genesis GV70

15

Genesis GV70 Стандартный

2/5

Стандартный Genesis GV70

3/5

Стандартный Genesis GV70

4/5

Стандартный Genesis GV70

5/5

Ранее в Genesis подтвердили, что, как и другие модели марки, кроссовер построен на заднеприводной платформе. О моторах компания пока умалчивает. Корейские профильные СМИ предсказывают проходимость бензиновой «турбо четверки» 2.5 T-GDI и битурбированного V6 3.5 T-GDI, а также турбодизеля 2.2. Первые два двигателя входят в линейку седанов GV80 и G80, они производят 304 и 380 л.с. соответственно дизель такой же, как и у четырехдверного (210 лс). По другой версии, базой стал турбомотор 2.0 T-GDI (252 л.с.) от седана G70. Разумеется, для кроссовера предусмотрен полный привод.

Марка продолжит тестировать GV70 на корейских дорогах еще пару месяцев, но без камуфляжа (видимо, это всего лишь рекламный ход для привлечения внимания). На родине продажи стартуют в конце этого – начале следующего года. Кроссовер, вероятно, тоже привезут в Россию.

Между тем Genesis также упомянул, что к дебюту готовится шестой автомобиль. Скорее всего, это универсал G70, основным рынком сбыта которого будет Европа. Кстати, в Старом Свете премиальный суббренд Hyundai на данный момент не представлен.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *