Клон-клон: в линейке Honda появился кроссовер M-NV, а это четвертый брат HR-V

Клон-клон: в линейке Honda появился кроссовер M-NV, а это четвертый брат HR-V

Honda показала новый электрический внедорожник. Однако новая условна, потому что это очередная ипостась модели, которая продается на многих рынках. И единственная страна, где семейство компактных кроссоверов японской марки представлено в полном объеме, – это Китай.

Глобальная версия кроссовера Honda в Поднебесной, как и в Японии, называется Vezel, в других странах кроссовер известен под индексом HR-V. При этом сегодня в Китае продается три клона такого внедорожника: модель с двигателем внутреннего сгорания носит название XR-V, отличается от «мирового» внедорожника как снаружи, так и внутри, а также X-NV и VE. -1 это уже электромобили, каждый со своим дизайном. Дело в том, что у Honda есть два совместных предприятия в Китае. Итак, GAC-Honda отвечает за производство Vezel и VE-1, а производство XR-V и X-NV налажено на мощностях Dongfeng-Honda. И последняя компания вскоре предложит покупателям еще один вариант, причем тоже с электродвигателем, полное название этого внедорожника звучит как M-NV Sport EV. Кстати, для «зеленых» возродили суббренды, ранее использовавшиеся в Китае: VE-1 от GAC-Honda выпускается под брендом Everus, а X-NV и M-NV – Ciimo.

Dongfeng-Honda Ciimo M-NV Электрокросс

шестнадцать

Dongfeng-Honda Ciimo M-NV Электрокросс

2/6

Dongfeng-Honda Ciimo M-NV Электрокросс

3/6

Dongfeng-Honda Ciimo M-NV Электрокросс

4/6

Dongfeng-Honda Ciimo M-NV Электрокросс

5/6

Dongfeng-Honda Ciimo M-NV Электрокросс

6/6

У свежего электромобиля снова свой дизайн: внедорожник получил новый капот, бамперы и светодиодные фары, под которыми расположены ходовые огни (тоже светодиодные). Задние фонари тоже сделали разными, при этом у них есть общая черта с остальными кроссоверами Dongfeng-Honda – они объединены плашкой. Все электромобили-близнецы имеют разъем для зарядки, спрятанный спереди. Внутри у M-NV другая передняя панель, но блок управления сенсором «климата» такой же, как у братьев. А еще у новинки панорамная крыша.

Из характеристик официально заявлена ​​только запас хода – 480 км. В Dongfeng-Honda не уточнили, по какому циклу измерялся показатель, но, скорее всего, это устаревший NEDC – сейчас он используется в Китае. Электрокросс Everus VE-1 может проехать до 470 км на одной зарядке (все тот же цикл NEDC), у модели есть аккумулятор емкостью 61,3 кВтч. «Запас хода» Ciimo X-NV – 401 км, этот внедорожник оснащен аккумулятором мощностью 53,6 кВт * ч.

Между тем, некоторая информация о M-NV ранее была «слита» местным Минпромторгом. Так, согласно документам китайского органа по сертификации, длина нового кроссовера составляет 4324 мм, ширина – 1785 мм, высота – 1637 мм. То есть M-NV получился крупнее остальных собратьев, хотя колесная база у всех одинаковая – 2610 мм. Кроссовер приводится в движение тем же 163-сильным электродвигателем, что и X-NV и VE-1.

Ciimo X-NV от Dongfeng-Honda и Everus VE-1 от GAC-Honda

шестнадцать

Ciimo X-NV от Dongfeng-Honda и Everus VE-1 от GAC-Honda

2/6

Ciimo X-NV от Dongfeng-Honda и Everus VE-1 от GAC-Honda

3/6

Ciimo X-NV от Dongfeng-Honda и Everus VE-1 от GAC-Honda

4/6

Ciimo X-NV от Dongfeng-Honda и Everus VE-1 от GAC-Honda

5/6

Ciimo X-NV от Dongfeng-Honda и Everus VE-1 от GAC-Honda

6/6

Полная презентация Ciimo M-NV состоится на автосалоне в Гуанчжоу, который откроется позже на этой неделе. Модель выйдет на китайский рынок до конца этого года. Предполагается, что крест будет самым дорогим среди братьев. Ciimo X-NV с учетом всех преимуществ сегодня будет стоить не менее 169800 юаней (около 1985000 рублей по текущему курсу), Everus VE-1 с более мощными аккумуляторами почему-то дешевле – от 159800 юаней (1869000 рублей). ).

Электрические версии HR-V / Vezel вряд ли выйдут из КНР.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *