Китайские стартапы электромобилей Nio и Xpeng объявили о сильных мартовских поставках

Производитель электромобилей Xpeng выпускает функции без водителя, чтобы конкурировать с Tesla

Генеральный директор Xpeng Хэ Сяопэн стоит рядом с электрическим седаном P7 компании, когда он обращается к СМИ на Пекинском автосалоне 2020 года.

Эвелин Ченг | CNBC

ПЕКИН — Два китайских стартапа электромобилей, котирующихся в США, превзошли ожидания рынка по своим мартовским поставкам, причем обе компании установили квартальные рекорды.

В четверг Xpeng заявила, что в марте поставила 5 102 машины, что превышает предполагаемые поставки в 4 262 машины за этот месяц. В первом квартале компания поставила в общей сложности 13 340 автомобилей, превысив прогноз в 12 500 автомобилей на этот период.

Nio объявила о поставках 7 257 автомобилей в марте, из них 20 060 машин за первые три месяца года — это максимум за любой квартал, по данным компании.

Это соответствует первоначальному прогнозу Nio на первый квартал от 20 000 до 20 500 автомобилей. Nio снизил прогноз на прошлой неделе до 19 500 автомобилей после объявления о пятидневном закрытии завода из-за нехватки полупроводников.

Акции обеих компаний выросли более чем на 1% в ходе торгов в четверг в Нью-Йорке. Акции остаются на отрицательной территории в течение года после роста в 2020 году.

Мартовские поставки Xpeng были примерно разделены между седаном P7 и внедорожником G3. Среди трех моделей Nio — всех внедорожников — компания заявила, что ее пятиместный ES6 пользовался наибольшим спросом: в прошлом месяце было поставлено более 3000 единиц.

Как пишут аналитики Wedbush Дэн Айвс и Стрекер Бэкке, рост поставок является «очень позитивным индикатором траектории роста китайского рынка электромобилей на оставшуюся часть года». Они также прогнозируют, что март был хорошим месяцем для Tesla в Китае, и ожидают, что в этом году запасы электромобилей вырастут на 30-40%.

Звездные продажи BYD в марте

Однако рекордные ежеквартальные поставки стартапов все еще бледнеют по сравнению с китайским производителем электромобилей и аккумуляторов BYD.

Только для модели Han, которая выпускается как в гибридной, так и в чисто электрической версии, в марте продажи превысили 10 000 единиц, сообщило аналитикам Citi во вторник во вторник руководство BYD. По данным Citi, в прошлом месяце общий объем продаж автомобилей BYD на новой энергии достиг 23 000 единиц.

По словам Citi, BYD ожидает, что в декабре объем продаж составит 30 000 автомобилей только в категории с батарейным питанием.

Другой китайский стартап по производству электромобилей, зарегистрированный в США, Li Auto не опубликовал данные за первый квартал по состоянию на утро пятницы по пекинскому времени.

В феврале компания прогнозировала поставку от 10 500 до 11 500 автомобилей в первом квартале, или менее 4000 автомобилей в месяц. Единственная модель Li Auto на рынке — это внедорожник с топливным баком для зарядки аккумулятора.

Акции Li Auto выросли на 1% в четверг и упали примерно на 12% с начала года.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *