«Китайцы» под видом MG: рамный внедорожник Gloster предлагается с двумя дизельными двигателями на выбор

«Китайцы» под видом MG: рамный внедорожник Gloster предлагается с двумя дизельными двигателями на выбор

На рынок Индии готовится новая модель некогда британской марки. Там вездеход будет доступен только с дизельными двигателями, хотя у донора Maxus D90 в арсенале есть и бензиновый мотор.

Бренд MG, принадлежащий «небесному» концерну SAIC, пришел в Индию в прошлом году с единственным пятиместным внедорожником Hector (на базе «китайца» Baojun 530 бренд Baojun — совместный проект General Motors и SAIC), что местная публика приняла очень тепло. В 2020 году модельный ряд расширили трехрядным Hector Plus и электрической версией кросса ZS. Теперь компания готова предложить индийцам нечто более существенное: еще в феврале на выставке в Дели дебютировал рамный внедорожник Gloster в виде предсерийного прототипа, а недавно MG показала и серийный автомобиль, кроме того. , дилеры начали принимать предварительные заказы.

Напомним, это второй легковой вездеход в модельном ряду марки — первенец MG RX8 для Ближнего Востока. Однако ни он, ни Глостер не являются оригинальными разработками. MG RX8 — клон модели Roewe с тем же индексом, но Maxus D90 был превращен в Gloucester. Как нетрудно догадаться, Roewe и Maxus также принадлежат SAIC, а последняя марка произошла от британской компании LDV, которая когда-то принадлежала Группе ГАЗ. Кстати, Roewe RX8 основан на «девяностых», но с собственным дизайном.

За основу был взят обновленный Maxus D90, получивший на родине приставку Pro. Внешне новый MG отличается от донорского «китайца» только эмблемами, к тому же название модели было выложено крупными буквами на двери багажника. При этом Gloster почему-то немного короче: его длина составляет 4985 мм против 5005 мм у D90. Но колесная база та же — 2950 мм. Дорожный просвет Gloucester не указан (у D90 Pro 210 мм).

В салоне MG Gloster также повторил модель Maxus, не считая, конечно, расположения руля и того, что у индийской модели только трехрядная версия (в Китае внедорожник все еще пятиместный). Базовый вездеход семиместный, сиденья расположены по схеме 2 + 3 + 2; более дорогие версии могут быть с шестиместным салоном, с двумя отдельными («капитанскими») сиденьями во втором ряду. Топовый Gloster оснащен адаптивным круиз-контролем, мультимедийной системой с широкоформатным тачскрином, камерами кругового обзора, трехзонным климат-контролем, панорамной крышей, системами автоторможения, предотвращением лобового столкновения, предупреждением о выезде с полосы движения и мониторингом «слепых». «зоны, а также парковка.

В Индии модель будет доступна с двумя турбодизелями на выбор, оба 2,0-литровыми: базовая мощность 163 л.с. и 375 Нм, у второго два турбокомпрессора, его мощность 218 л.с., максимальный крутящий момент 480 Нм. Коробка на двоих — восьмиступенчатый «автомат» от ZF. Как и Maxus D90, у Gloster прочный задний мост. Внедорожник MG с 163-сильным дизелем — заднеприводный, у модели с более мощным двигателем — полный привод с жестким подключением переднего моста и понижающей передачей. Также полноприводный Gloster получил систему выбора режимов движения All Terrain (Snow, Mud, Sand, Eco, Sport, Normal и Rock). Между тем, у D90 в Китае по-прежнему есть бензиновая турбированная четверка 2.0 мощностью 218 л.с. (350 Нм).

Некоторые индийские СМИ пишут, что сборка Gloster налажена на местном заводе MG, который также выпускает внедорожник Hector. Старт полноценной продажи якобы запланирован на октябрь. Цены пока не объявлены, сегодня клиентам предлагается внести залог в размере 100 000 рупий (около 108 000 рублей по текущему курсу). В Индии MG Gloster составит конкуренцию Toyota Fortuner (от 2 866 000 рупий или 3 093 000 рублей) и Mahindra Alturas G4 (он же SsangYong Rexton, от 2 873 000 рупий или 3 100 000 рублей). Компания пока не объявила о планах вывода вездехода на другие рынки.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *