Китай спасает седаны Lincoln: представлен предсерийный Zephyr Reflection

Китай спасает седаны Lincoln: представлен предсерийный Zephyr Reflection

На домашнем рынке США бренд Ford Lincoln решил отказаться от седанов в пользу кроссоверов, но в Китае без традиционных автомобилей пробиться в лидеры премиального сегмента пока невозможно, и китайский рынок сейчас является приоритетным для Линкольн. Седан Zephyr Reflection, дебютировавший на автосалоне в Шанхае, в этом году станет серийным, но вряд ли появится за пределами Китая.

Lincoln по-прежнему продает в США больше автомобилей, чем в Китае (в 2020 году, по данным ресурса CarSalesBase, было продано 105410 и 39185 автомобилей соответственно), но китайский рынок кажется более перспективным для лидерства Ford в сегменте премиального бренда, и они ориентированы в основном на Cadillac, для которого Китай уже стал основным рынком сбыта (в прошлом году было продано 230 010 автомобилей). Если мы посмотрим на китайский премиальный сегмент в целом, то увидим, что лидируют удлиненные седаны большой немецкой тройки: лучшим на конец прошлого года был Audi A6L, проданный 178 501 единиц.

В целом седаны китайской модельной линейки Lincoln нужны, и в этом году в продажу поступит Zephyr Reflection, разработанный специально для китайского рынка (название серийной версии, правда, может быть другим). Технических подробностей пока нет, но, по сообщениям китайских СМИ, Zephyr Reflection является родственником представленного здесь в Шанхае кросс-лифтбека Ford Evos, и обе новинки основаны на платформе C2, которая уже была успешно локализована в Китае. Например, на нем построен компактный кроссовер Lincoln Corsair. (его подключаемая гибридная версия дебютировала в Шанхае).

Внешний вид Zephyr Reflection, как видите, довольно агрессивный, поскольку новинка ориентирована на молодую аудиторию. Название Zephyr должно подчеркивать связь с одноименной довоенной американской моделью Lincoln, однако китайский потребитель вряд ли что-нибудь о ней узнает, да и во внешности Zephyr Reflection — типичного современного китайского седана в стиле модерн нет никаких исторических намеков. который Lincoln можно узнать только по эмблемам и шильдикам.

Архитектура салона повторяет архитектуру Ford Evos: доминирующим элементом является большой двухэкранный дисплей (12,3 дюйма плюс 27 дюймов), но материалы Lincoln, конечно, более изысканные.

Слишком много китайского внешнего вида делает практически невозможным экспорт Zephyr Reflection в США. Что касается якобы родственного Ford Evos, то здесь уже все известно: эта модель не будет продаваться за пределами Китая, как прямо заявил в Twitter Майк Левин, менеджер по продукции Ford в Северной Америке.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *