Kia Sorento Prime – теперь из Казахстана, Sorento IV – из Калининграда. Дорожный просвет – как у Лада Веста

Kia Sorento Prime - теперь из Казахстана, Sorento IV - из Калининграда. Дорожный просвет - как у Лада Веста

В пресс-релизе, предшествующем сегодняшней онлайн-презентации нового кроссовера Kia Sorento, автомобиль назван «полноразмерным». В августовском выпуске, где говорится об установке Sorento четвертого поколения на конвейер калининградского предприятия «Эллада Интертрейд», автомобиль был «среднеразмерным». Посмотрим, перешел ли кроссовер в класс выше и так ли это вообще важно?

Передок Kia Sorento четвертого поколения до сих пор называют «тигровым носом», хотя в нынешнем виде он никак не напоминает не только «нос» Sorento Prime, но в целом все предыдущие «кошачьи носы». «что мы видели на автомобилях Kia. Судя по всему, корейцам очень понравилось это название, и они решили использовать его, несмотря на изменения в дизайне. По сути, передняя часть нового кроссовера Kia напоминает и малютку Seltos, и Kia K5 одновременно. Поэтому у нас есть хорошие новости для тех, кто считает дизайн нового Sorento спорным и считает, что Sorento Prime, то есть Sorento третьего поколения, еще не исчерпал свой рыночный потенциал.

Не далее как в декабре прошлого года Росстандарт выдал OTTS, то есть сертификат, разрешающий продажу автомобиля в России, на образцы Sorento Prime, собранные в Казахстане на предприятии Asia Auto (Усть-Каменогорск). Российское представительство Kia в этом сертификате не фигурирует, в то время как во всех остальных сертификатах, выдаваемых на автомобили калининградской сборки, Kia Motors Россия и СНГ указывается как «представитель производителя». Это означает, что если Asia Auto решит начать продажи Kia Sorento Prime в России, то Kia Motors Россия и СНГ не будут иметь к этому никакого отношения. Собственно, в автосалоне нам сообщили, что «в России с 15 октября будет продаваться только новое 4-е поколение» Kia Sorento. При этом ОТТС для казахстанского «Соренто Прайм» действует до 16 декабря 2022 года, то есть пора запускать его в продажу – универсал. Из ответа российской пресс-службы Kia следует, что Sorento второго поколения, которое производится в Калининграде по полному циклу, уходит со сцены, хотя его рыночный потенциал далеко не исчерпан!

Теперь перейдем к деталям. Sorento четвертого поколения разработан на новой платформе N3, которая уже легла в основу бизнес-седанов Hyundai Sonata и Kia K5. В нем много чего, особенно с точки зрения автономной работы и возможностей электрификации, но нам ни жарко, ни холодно, за исключением того, что лучший уровень пассивной безопасности упадет, хотя Sorento Prime также имеет почти все части тела манекена после тестирования в Euro NCAP и поэтому они были окрашены в зеленый цвет. С другой стороны, новая «тележка» должна способствовать снижению расхода топлива: если сравнить близкие модификации, то окажется, что автомобиль четвертого поколения превосходит Sorento Prime на несколько десятков килограммов. Более того, если верить ОТТС, ни одна из оснащенных версий не превышает двух тонн. Но если сравнивать Sorento с европейскими одноклассниками, то «корейец», конечно, намного тяжелее.

В Европе новый Sorento представлен с двумя моторами. Базовый 1,6-литровый бензиновый турбомотор с непосредственным впрыском работает в паре с классической «гидромеханикой». Для этой версии по естественным причинам заказан маршрут в Россию, но была бы вся надежда на новейший 2,2-литровый дизельный двигатель D4HE-5, если бы прицеп не имел 8-ступенчатой ​​автоматической коробки передач с двумя мокрыми сцеплениями – после В общем, репутация коробок этого типа в России изрядно подпорчена Volkswagen и Ford. Наличие АКПП с двумя сцеплениями может сыграть с Sorento злую шутку, тем более что дизельная версия Prime продавалась лучше других.

Если Kia Sorento Prime останется в России, то только казахстанской сборки

В 2019 году Sorento Prime продал в России 11030 автомобилей, прилично обойдя кроссовер второго поколения, набравший всего 5648 голосов. При этом тяжелотопливный двигатель выбрали более половины покупателей Sorento Prime – 6047 единиц, а V6 – всего 596 человек …

Дизель 2151 «куб» с отдачей 199 л.с., доступный уже при 3800 об / мин, и уверенная тяга 440 Нм при 1750–2750 об / мин обещает при движении в смешанном цикле всего 6,1 л / 100 км … Искренне надеемся что реальность не превысит паспортные данные более чем на 1,5-2 литра, и это будет хорошо: к сожалению, ни один корейский дизель не порадовал низким «европейским» расходом топлива. Форсунки у этого мотора электромагнитные, что примечательно хотя бы потому, что Kia в свое время уже сжигала себя пьезоэлементами как раз при впрыске тяжелого топлива. Блок теперь выполнен из алюминия (первый был из чугуна), что упрощает конструкцию и позволяет лучше регулировать тепловой режим двигателя. Как мы уже говорили, этот двигатель работает в паре с 8-ступенчатым автоматом с двумя сцеплениями. Очевидно, что именно эта версия станет самой дорогой в сопровождении, но о регламенте обслуживания мы ничего не можем сказать: ее еще нет на официальном сайте.

Одновременно с дизелем в продажу поступит версия с бензиновым двигателем G4KM-5 объемом 2,4 литра (180 л.с. при 6000 об / мин, 232 Нм при 4000 об / мин). С передним приводом и 6-ступенчатой ​​гидромеханической трансмиссией. Эта версия будет предлагаться всего за 2 149 000 рублей, а базовый дизель – за 2,6 миллиона и уже с полным приводом!

Через некоторое время на рынке появится самая мощная версия с бензиновым двигателем V6 объемом 3470 кубометров. Его мощность составляет 249 л.с. при 6400 об / мин и 331,5 Нм при 5000 об / мин. Также будет идти с «нормальной» гидромеханической коробкой передач, не с ДКП, но не на 6, а на 8 ступеней. Кстати, АИ-92 официально можно заливать в бак V6.

Немного о габаритах: длина увеличилась на 10 мм – до 4810 мм, а колесная база уже значительнее – с 2780 мм до 2815 мм, но это не значит, что Sorento стал полноразмерным, не важно сколько хочет руководство Kia. Собственно, клиренс нового Sorento удручающе мал – всего 176 мм, то есть как у Lada Vesta. А что тут говорить о раздавливании шлицев на валах заднего привода, как спрашивают рядовые фанаты Kia, посетившие сегодняшнюю онлайн-презентацию.

Остается добавить, что Sorento четвертого поколения появится в автосалонах ближе к концу октября, но заказать новинку можно будет уже с 6 октября.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *