Kia Seltos: Калининград перешел с «отвертки» на полный цикл

Kia Seltos: Калининград перешел с «отвертки» на полный цикл

Представителю не нужно будет получать новый сертификат (OTTS), поэтому автомобили, собранные в полном цикле, сразу же поступят в продажу. С новой технологией на российский рынок вышла базовая версия с двигателем 1.6 MPI G4FG-5.

Недавно мы писали, что сборка автомобилей на Калининградском Автоторе и его дочерних производственных площадках была возобновлена ​​- в частности, компания Hellada Intertrade реанимировала производство моделей Kia и Hyundai. Между тем, «отпуск на коронавирусах» не стал препятствием для основной технической модернизации «Эллады Интертрейд» — перевода Kia Seltos из «отвертки» в полный цикл.

Напомним, что сборка иномарок в Калининграде много лет назад началась с самых примитивных операций — установки силового агрегата, элементов подвески и колес на разобранный автомобиль, пришедший из-за границы в виде автомобильного комплекта. В связи с особенностями действующего на тот момент законодательства инвесторы прибегли к такому способу снижения таможенных платежей. Через некоторое время государство закрыло этот магазин, и заводы были вынуждены усложнить процесс.

В частности, «Автотор» был вынужден перейти на «сложную отвертку» — СКД-4, чтобы получить льготы в соответствии с Федеральным законом «Об особой экономической зоне в Калининградской области», поскольку это позволило создать как минимум треть добавленной стоимости, когда машина была изготовлена ​​на заводе. В то же время готовый кузов, сваренный и окрашенный, и 3-4 тысячи комплектующих для него поступили из-за границы. В течение многих лет «Автотор» собирал таким образом все автомобили, и некоторые модели Kia даже перешли на полный цикл: Kia Sorento, Kia Cerato второго и третьего поколений. В середине весны был также запланирован полный цикл передачи для нового Kia Seltos, который они начали собирать с использованием метода SKD-4, но с приходом путинских каникул планы были отложены. Однако в связи с растущим спросом на Seltos в марте «Автотор» решил вернуться к этим планам и не только возобновить сборку субкомпактного кроссовера, но и перенести его на новые «технологические рельсы».

Около ста человек работают на новой сварочной линии мощностью 30 тыс. Кузовов в год. Его ввод был запланирован в связи с обязательствами «Автотора» по Специальному инвестиционному договору (СПИК). Вместе с новой технологией на российский рынок выйдет базовая модификация, оснащенная двигателем 1.6 MPI (G4FG-5). Двигатель сертифицирован для двух вариантов мощности: агрегат мощностью 121 л.с. доступен с полным приводом, агрегат мощностью 123 л.с. — только с передней. Эти версии немного отличаются и крутящим моментом. Самый дешевый Seltos с механической коробкой передач и передним приводом обойдется в 1119 900 рублей. Поскольку переход на новый технологический цикл не требует получения OTTS, новые версии могут появиться у дилеров в самое ближайшее время. Очевидно, что динамика продаж Seltos будет только увеличиваться.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *