Как самостоятельно завести машину кабелем, если разрядился аккумулятор

Как самостоятельно завести машину кабелем, если разрядился аккумулятор

Мы недавно придумали, как завести машину с севшим аккумулятором от толкателя или буксира. Но возможен и более сложный вариант ситуации, когда разрядился аккумулятор, а помочь водителю некому – вокруг нет машин и других людей. На этот крайний случай есть другой вариант: вы можете завести машину самостоятельно, имея только кабель и гнездо. Посмотрим, как это сделать.

Можно ли завести любую машину с троса?

Как и при запуске двигателя от толкателя, у этого метода есть ограничения. Прежде всего, он подходит только для автомобилей с механической коробкой передач – автомобиль с автоматической коробкой передач таким образом не запускается. Кроме того, автомобиль должен быть механически исправным и укомплектован аккумулятором с хотя бы некоторым оставшимся зарядом. Сильно разряженный аккумулятор, неспособный зажечь даже лампы на приборной панели, может положить конец любым попыткам завести двигатель. Еще одно важное, но простое условие безопасного запуска – свободный дифференциал на ведущей оси автомобиля. Самоблокирующийся или просто сварной дифференциал – абсолютное противопоказание для запуска двигателя с троса. Однако практически на всех серийных автомобилях дифференциал свободный, так что здесь не должно возникнуть сложностей.

Некоторые трудности могут быть связаны с запуском двигателя полноприводных автомобилей. Для переднеприводных и заднеприводных автомобилей метод универсален, но в случае с полным приводом нужно знать его тип. Например, на большинстве современных полноприводных кроссоверов основной привод – передний, а задний подключается муфтой, поэтому заводить двигатель нужно так же, как на переднеприводном автомобиле. Однако возможны и другие варианты.

Что требуется для запуска мотора?

Идеальный стартовый комплект – это плоский буксирный трос длиной не менее 2-3 метров, хороший домкрат и рабочий ручник. На практике подойдет любая имеющаяся веревка и домкрат. Также очень желателен рабочий стояночный тормоз, но если он не работает или приходится заводить заднеприводную машину, то в целях безопасности необходимо подложить под колеса противооткатные упоры или подручные материалы вроде кирпичей.

Стоит отметить, что запуск мотора с тросом можно отнести к крайним мерам: этот способ стоит использовать только в ситуации, когда не приходится ждать помощи извне. Здесь очень важно соблюдение мер предосторожности: все манипуляции водитель выполняет в одиночку, а ошибка может привести к травмам или повреждению машины.

Как завести мотор тросом?

В первую очередь нужно закрепить автомобиль ручным тормозом или противооткатными упорами на горизонтальной поверхности – пытаться завести его на склоне опасно и недопустимо. Если вам нужно завести автомобиль с передним приводом, то сначала следует полностью открутить рулевое колесо в любую сторону, чтобы облегчить работу. Затем нужно с помощью домкрата поднять машину, подвесив одно из колес ведущего моста. Для переднеприводного автомобиля это колесо должно быть повернуто наружу. Убедитесь, что домкрат надежно закреплен, когда машина поднята. Если вы пытаетесь завести карбюраторный автомобиль, то на всякий случай можно закачать топливо в систему с помощью рычага помпы на бензонасосе. Затем нужно включить зажигание и повысить передачу – третью или четвертую. После этого можно приступать к запуску мотора.

Для этого намотайте трос на подвешенное колесо, чтобы при вытягивании троса колесо вращалось «вперед», как оно вращается при нормальном движении машины. Нет необходимости привязывать или иным образом прикреплять трос к колесу – его просто нужно плотно обмотать вокруг него. Затем нужно резким и энергичным движением натянуть трос, раскручивая подвешенное колесо. Вращение колеса фактически имитирует запуск толкателя – только вместо того, чтобы толкать всю машину, вы вращаете колесо вручную. Подвешенное колесо сигнализирует об успешном запуске двигателя: оно начнет быстро вращаться в соответствии с включенной передачей. Сразу после запуска двигателя нажмите сцепление и выключите передачу. После этого можно опустить подвешенное колесо, дать двигателю поработать на холостом ходу и ехать за новым аккумулятором.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *