Как Илон Маск Теслы ныряет на соревнование, так как их импульс наращивает

Как Элон Маск Теслы ныряет на соревнование, так как их импульс наращивает

Это наполненная эмоциями, интенсивная игра. Когда вы в суде. В зоне. Илон Маск идет на удар и удар!

Как раз тогда, когда ты меньше всего этого ожидал.

О, это должно быть больно.

Сценарий разыгрывается снова и снова. Генеральный директор Tesla и SpaceX Маск начинает действовать. Как сбежавший грузовой поезд. Но с намерением. Стратегия. Мускус вовлекается со своевременным объявлением, чтобы сорвать импульс его соревнования, так же, как они собираются набрать обороты. Приветствия для конкурса становятся молчанием.

Нам напомнили о мастерстве Маск в игре на прошлой неделе, когда своевременно просочившееся электронное письмо сообщило бы миру, что Tesla готовится к массовому производству своего долгожданного Semi truck. Акции Tesla подскочили выше 1000 долларов, чтобы поднять планку на историческом максимуме, в то время как любой след внимания на конкурирующего конкурента – Никола – будет потерян.

Тесла Семи посещает Янделл Тракауэй. (Фото: Араш Малек)

Производитель электрогидро-коммерческих грузовиков Никола только что вышел из знаменательной недели после публикации в своем Первичном публичном предложении.

Хотя заявление Маск, безусловно, было положительным для Теслы, возможно, в этом было какое-то намерение. Как только запасы Николы начали расти, Маск потерял свою динамику, объявив о планах Теслы расставить приоритеты в производстве полуприцепов. Это классическая страница из успешной пьесы Маск, позволяющая использовать импульс конкурента, поскольку средства массовой информации сосредотачивают разговор на определенной отрасли, прежде чем оторвать мяч от конкурентов и пойти на удар. Это происходило на протяжении всей его легендарной карьеры. И это будет продолжаться.

————

Это предварительный просмотр нашей еженедельной рассылки. Каждую неделю я выпускаю «Beyond the News» и создаю специальное издание, в котором мои мысли о самых важных историях, почему это важно и как это может повлиять на будущее. Пожалуйста, рассмотрите возможность подписки. Это бесплатно!

————

Порше Тайкан. Мы поехали на нем. Мы ценили это, и мы были на побеждающей стороне на выборах, что Porsche Taycan и его “повторяемая работа” предназначались для знаменитого Nürburgring. Это была одна из первых историй, которые я написал как писатель для Тесларати, и я помню это довольно ярко. Taycan попал в Зеленый Ад в Германии в августе и, как сообщается, установил рекорд для четырехдверного серийного автомобиля. Однако эта история не будет длиться долго.

Не более чем через пару недель, 5 сентября, Маск объявил, что Model S прибудет на Нюрбургринг, чтобы проверить свои характеристики на заведомо сложной трассе. Но это, конечно, не остановилось там. Затем Маск заявил, что Tesla разрабатывает совершенно новую версию Model S за кулисами и что широкофюзеляжный дизайн был совершенно новой трехмоторной установкой флагмана седана компании. Он назывался «Силовой агрегат в клетку» и прорывался через Кольцо в рекордно короткие сроки.

Blue Tesla Model S с трансмиссией в клетку возвращается на Нюрбургринг. (Предоставлено: Teslarati)

Как только Porsche начал набирать обороты как конкурент EV для Tesla, Маск вырвал их титул прямо из-под них. В течение нескольких недель все закончили говорить о Taycan и хотели узнать больше о Plaid Model S. На данный момент это все еще автомобиль, который имеет относительно доступные данные, но мы все знаем, что он собирается. быть быстрым

Затем, Ривиан, безусловно, был сорван Маск, когда компания решила представить Cybertruck. Rivian R1T должен был стать «следующей большой вещью» в сегменте потребительских пикапов. Лично на меня произвело большое впечатление то, как много людей знали о Rivian, потому что многие друзья, которые мало интересовались автомобильным сектором в целом, знали, кто такой Rivian. В Калифорнии это не так впечатляет. Но я живу в Пенсильвании, и было очень приятно слышать, как люди говорят о Ривиане таким мейнстримным образом.

В ноябре Rivian проводил больше мероприятий по бронированию, развивая производственные мощности, регистрируя патенты, и действительно зарекомендовал себя как настоящий лидер на рынке пикапов для электромобилей. Затем появился Кибертрак.

Дизайн Cybertruck и его подобный антиутопии случай открытия были достаточно, чтобы расстроить импульс Ривиана. Никто не говорил о Rivian, и даже по сей день, почти восемь месяцев спустя, Cybertruck по-прежнему остается горячей темой. В то время как Ривиан остается значимым персонажем в сообществе электрических пикапов, случайный фанат электромобилей делится статьями о Cybertruck, а не о R1T.

Честно говоря, соперничество между Маском и Безосом в космической гонке – это не то, за чем я следовал так же внимательно, как в автомобильной индустрии. Но я помню, когда Безос был на CNN в 2015 году и говорил о том, что его ракеты Blue Origin стали первыми в мире ракетами многократного использования. Но SpaceX успешно выпустил многоразовую ракету в 2012 году. Не говоря уже о том, что слова Маск часто использовались Безосом, который считал их своей собственной идеей. Видео этого доступно здесь.

Во всяком случае, доказательство в пудинге. Мускус использовал другие компании для оценки своих инновационных продуктов. Он сделал это с Пледом Model S, он сделал это с Cybertruck, и он сделал это с Semi. Построение импульса особенно сложно в автомобильном производстве просто потому, что большинство компаний имеют общие черты и общие черты. Людям нужно что-то действительно особенное, чтобы возбудиться

Илон разработал интересный способ распространения информации о своих новых продуктах, и он в основном использовал для этого другие компании. Некоторые могут назвать это своевременным, некоторые могут назвать это грубым. Я называю это умным.

——————

Пожалуйста, рассмотрите возможность подписки и присоединения ко мне на следующей неделе, так как я перехожу “Вне новостей”

——————

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *