Как быстро были машины в Советском Союзе?

Как быстро были машины в Советском Союзе?

Судя по всему, скорость — это единственное, в чем современные российские автомобили круче советских.

Скоростные характеристики автомобилей послевоенного периода были далеко не выдающимися, но производители даже не задумывались о том, чтобы позаботиться о динамике москвичей и запорожцев, первых автомобилей УАЗ и ВАЗ, в первую очередь. Поэтому неудивительно, что для того, чтобы «заложить стрелу», советским машинам понадобилось гораздо больше 10 секунд.

В частности, Москвич-2140 с 1,5-литровым двигателем мощностью от 75 лошадиных сил до «сотни» разгоняется за 19 секунд. Его «старший брат» в лице «Москвича» в кузове 2141 имел 1,7-литровый атмосферник под капотом, выдавая под 76 «лошадей», потому что советский хэтчбек набрал более чем уверенно 100 км в час.

ВАЗ-2101 с 1,2-литровым двигателем с 64 лошадиными силами набрал желанную «сотню» за 22 секунды, а ВАЗ-2109 с 1,5-литровым «атмосферным» у 72 «кобыл» достиг той же скорости всего за 14 секунд, что уже близко к тому, что демонстрируют современные и неподготовленные автомобили российского производства.

Что касается Niva, то внедорожник с 75-сильным 1,6-литровым атмосферным двигателем набрал 100 км / ч почти за то же время, что и «копейка» — 23 секунды. Компактный ZAZ-968 Zaporozhets — чуть ли не самый легкий автомобиль в списке, но он также разогнался до «сотен» за 38 секунд, что неудивительно — в конце концов, с 42 «лошадьми» под капотом вы не особенно ездите.

ГАЗ М-20 «Победа» набрал первую «сотню» 46 секунд и совсем не дотянул до второй, но сложно требовать большего от 52 лошадиных сил. Наконец, ГАЗ-13 «Чайка» с 5,5-литровым двигателем на 195 л.с., несмотря на достойные характеристики, «заложил стрелу» за 20 секунд — советские машины нельзя было назвать быстрыми, но они любили их за что-то другое.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *