Если новому Jeep действительно дадут зеленый свет, то Индия станет для него основным рынком сбыта, хотя не исключено, что кросс дойдет до других стран. Предполагается, что модель разделит начинку с компактным внедорожником Citroen, премьера которого состоится уже в этом году.
О том, что Jeep задумывался о выпуске кроссовера, который в ассортименте бренда был бы на ступень ниже Renegade, заговорили несколько лет назад. И уже тогда считалось, что модель будет предназначена в основном для Индии. Однако свет этот проект так и не увидел — видимо, оказался слишком дорогим. Но теперь, после того, как FCA и PSA создали альянс Stellantis, идея создания Jeep начального уровня вернулась. Об этом сообщает Autocar India со ссылкой на главу местного подразделения FCA. Кстати, итало-американская компания на индийском рынке сегодня фактически представлена одной моделью: Fiat давно ушел, а Jeep остался с кроссовером Compass, он производится локально, и этот внедорожник только что прошел рестайлинг. На сайте Jeep до сих пор есть Wrangler, но дорогой импортный внедорожник туда практически не возят.
В Autocar считают, что готовящийся к выпуску внедорожник Citroen будет взят за основу нового кроссовера. Напомним, только в этом году французский бренд начал осваивать индийский рынок. Первенцем станет кроссовер C5 Aircross, его мелкая сборка уже идет на местном заводе, и он скоро поступит в продажу. А к концу 2021 года должен быть представлен кроссовер Citroen длиной менее четырех метров (такие автомобили имеют право на налоговые льготы в Индии) — вот что может оказаться «донором» для Jeep.
Индийцы пишут, что в основе Citroen compact лежит упрощенная платформа CMP, в то время как, например, последние Citroen C4, Peugeot 208/2008 и Opel Mokka построены на оригинальной «тележке» (в местных СМИ кочует еще одна версия — мол, для модели «французской» марки взял старый PF1, но Autocar об этом не упоминает). Но затем Jeep сталкивается с проблемой имиджа: автомобили на CMP исключительно переднеприводные, и американский бренд предоставляет выбор — даже Renegade, который до сих пор носит звание самого доступного автомобиля марки, имеет все -колесный привод. Однако на индийском рынке полноприводные автомобили пока не пользуются большим спросом.
Что касается двигателя, то у Ситроен-кросса прогнозируется бензиновая «тройка» 1.2, также не исключено, что модель предложат с турбо-версией этого двигателя. Скорее всего, такие же двигатели достанутся новому Джипу, если, конечно, он все-таки дойдет до конвейера. Дизелей не будет, хотя они популярны в Индии, то есть в этом плане кроссоверы Citroen и Jeep, как недавно представленные Nissan Magnite и Renault Kiger, будут уступать конкурентам в лице Hyundai Venue и Kia Sonet.
Нынешний Jeep Renegade, который сегодня носит звание самой компактной и доступной модели марки. Длина — 4236 мм, колесная база — 2570 мм. Jeep подумывал о том, чтобы привезти Renegade в Индию, но адаптация к местному рынку была бы слишком дорогостоящей, а кроссовер там был бы неконкурентоспособен из-за высоких цен.
тринадцать
Нынешний Jeep Renegade, который сегодня носит звание самой компактной и доступной модели марки. Длина — 4236 мм, колесная база — 2570 мм. Jeep подумывал о том, чтобы привезти Renegade в Индию, но адаптация к местному рынку была бы слишком дорогостоящей, а кроссовер там был бы неконкурентоспособен из-за высоких цен.
2/3
Нынешний Jeep Renegade, который сегодня носит звание самой компактной и доступной модели марки. Длина — 4236 мм, колесная база — 2570 мм. Jeep подумывал о том, чтобы привезти Renegade в Индию, но адаптация к местному рынку была бы слишком дорогостоящей, а кроссовер там был бы неконкурентоспособен из-за высоких цен.
3/3
Помимо Индии, новый внедорожник Jeep может появиться и в Латинской Америке, поскольку родственный кроссовер Citroen также будет производиться в Бразилии.
Между тем, индийцам и бразильцам обещают еще одну новинку Jeep — трехрядный кроссовер, ближайшим родственником которого станет Compass.