Jeep представляет внедорожник Grand Wagoneer, который объединится с пикапом Ram 1500

Jeep представляет внедорожник Grand Wagoneer, который объединится с пикапом Ram 1500

Новинка по-прежнему представлена ​​в статусе концепта. Серийный внедорожник американской марки, скорее всего, покажут в следующем году.

Выпуск классического Jeep Wagoneer стартовал в 1963 году, этот автомобиль был одним из первых гражданских внедорожников с привычным для нас пятидверным кузовом. В последующие годы американский производитель несколько раз модернизировал этот автомобиль и менял название, поэтому в 1983–1991 годах модель продавалась под названием Grand Wagoneer. Кроме того, название «Wagoneer» также использовалось для топового Jeep Cherokee с 1983 по 1990 год, а в 1992-1993 годах самый дорогой Grand Cherokee назывался Grand Wagoneer.

Теперь Jeep решил возродить свой полноразмерный внедорожник с помощью шоу-кара Grand Wagoneer. Ожидается, что серийный внедорожник мало будет отличаться от представленного концепта. В экстерьере показанного автомобиля присутствует ряд узнаваемых фирменных элементов, в том числе решетка радиатора, состоящая из семи секций. Теперь этот элемент выделен, как и надпись «Wagoneer», которая находится над решеткой.

Компания позиционирует автомобиль как «американский премиум», кузов концепта украсили декором из алюминия и тика (такие вставки есть в рейлингах), а также «поставили» на 24-дюймовые колесные диски, распечатанные на 3D-принтере. Концепт Jeep Grand Wagoneer также отличается квадратными колесными арками и парой буксирных крюков с надписями спереди. Головная оптика, задние фонари и «противотуманные фары» на выставочном автомобиле светодиодные. Под пятой силовой дверью находится тонкий диффузор.

Интерьер концептуального внедорожника подчеркивает принадлежность модели к премиум-классу. Он рассчитан на семь посадочных мест: первый и второй ряды составляют так называемые «капитанские» кресла, а на заднем диване можно разместить еще три. В качестве материалов для отделки Grand Wagoneer компания использовала деревянный шпон, искусственную замшу, стекло, алюминий и др.

Этот автомобиль имеет двухспицевое многофункциональное рулевое колесо, четырехзонный климат-контроль, а традиционный рычаг переключения передач заменен селектором трансмиссии в форме шайбы. В салоне семь экранов, четыре из них расположены спереди, остальные три – сзади. При этом виртуальная приборная панель имеет диагональ 12,3 дюйма, основной дисплей информационно-развлекательной системы – 12,1 дюйма, а дополнительный сенсорный экран (в центральной консоли) и экран для переднего пассажира – 10,25 дюйма. Для сидящих сзади 10,1-дюймовые экраны были встроены в спинки передних сидений и в подлокотник между сиденьями второго ряда.

Как мы сообщали ранее, длина рамного внедорожника составит примерно 5 метров. Платформу он позаимствует у пикапа Ram 1500 (эта марка, как и Jeep, принадлежит концерну FCA). При этом в компании отметили, что моторная линейка моделей будет отличаться, однако детали пока не уточняются. Известно лишь, что у нового полноразмерного внедорожника будет плагин-гибридная версия. Вполне вероятно, что система будет позаимствована у Jeep Wrangler 4xe (который, в свою очередь, унаследован от Chrysler Pacifica): в ее основе 3,6-литровый бензиновый двигатель V6 и коробка передач со встроенным электродвигателем. Но не исключено, что для внедорожника разработают другую силовую установку.

Выпуск новой американской марки будет запущен в 2021 году на заводе концерна FCA в Уоррене (США, штат Мичиган), где с конвейера сходят автомобили Ram. Ожидается, что в следующем году будут объявлены цены на новинки, продажи, скорее всего, начнутся во второй половине года. Новый внедорожник Jeep призван составить конкуренцию Mercedes-Benz GLS, Range Rover Velar и Lexus LX 570.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *