Испытательный полигон за 600 миллионов рублей: он будет тестировать автомобили с автопилотом

Испытательный полигон за 600 миллионов рублей: он будет тестировать автомобили с автопилотом

Более того, экспериментальная база не будет создаваться с нуля: она будет основана на существующем полигоне NAMI. Проект планируется завершить к осени 2022 года.

Все страны мира продолжают развивать автономные и полуавтономные технологии вождения. Многие бренды уже имеют модели в своем ассортименте с различными системами помощи водителю и функцией связи для обмена данными. Россия также старается не отставать: стало известно, что в стране появится специальный полигон для испытаний так называемых «подключенных машин» и «беспилотников». Проект уже был поддержан автопроизводителями, а также Министерством промышленности и торговли Российской Федерации. На его реализацию потребуется 599,7 млн ​​руб. Из них 417,8 млн рублей поступят из государственного бюджета, еще 181,9 млн рублей будут инвестированы инвесторами.

По сообщению “Известий”, на полигоне ФГУП НАМИ будет построена экспериментальная база для тестирования “умных” автомобилей. Предполагаемая дата завершения – сентябрь 2022 года. На полигоне будет создана модель городского движения с инфраструктурой, оснащенной технологией V2X (Vehicle-to-Everything) – она ​​отвечает за обмен информацией с автомобилями (речь идет о данные о скорости, износе тормозов, других компонентов и т. д.).

Общая протяженность дорог испытательного полигона составит 20 км. Он будет проводить так называемые «натурные испытания», в ходе которых сотрудники будут моделировать различные дорожные ситуации. Это позволит проверить работу компонентов автоматизации «умных» машин, а также систем для анализа поведения высокоавтоматизированных инструментов.

На нашем нынешнем полигоне у нас уже есть инфраструктура, которая имитирует самые разные условия эксплуатации транспортных средств – от шоссе до трассы для горного оборудования. Кроме того, здесь есть закрытая лаборатория площадью 25 га. То есть почти 600 миллионов рублей будет потрачено только на оснащение существующей инфраструктуры технологией V2X. Предполагается, что этот сайт в конечном итоге сможет обеспечить полный спектр испытаний, доработку и сертификацию беспилотных транспортных средств.

Создание экспериментальной базы на базе испытательного полигона было поддержано американскими IT-компаниями и производителями автомобилей: GAZ Group, Sollers (владеет брендом УАЗ), КАМАЗом и АВТОВАЗом (владелец марки Lada). Отметим, что производителям придется платить за тестирование «умных» машин: предполагается, что только сайт в сентябре-декабре 2022 года заработает около 42 миллионов рублей, а к 2031 году достигнет годового дохода около 470 миллионов рублей.

Любопытно, что теперь автомобилям с автопилотом разрешено ездить на некоторые российские трассы. Соответствующий указ был подписан осенью 2018 года Дмитрием Медведевым, который в то время занимал пост премьер-министра Российской Федерации. Первоначально предполагалось, что дороги Москвы и Республики Татарстан станут испытательными. В апреле этого года «беспилотникам» также было разрешено кататься по трекам во Владимирской, Ленинградской, Московской, Нижегородской, Новгородской и Самарской областях, а также в Санкт-Петербурге, Краснодарском крае, Чувашской Республике, Ханты-Мансийском крае. Ямало-Ненецкий автономный округ.

Чтобы «дроны» появлялись на российских дорогах (не в качестве эксперимента, а в качестве вида транспорта), необходимо изменить законы, регулирующие движение транспортных средств в стране. Одной из основных проблем остается проблема ответственности за ДТП, вызванные транспортным средством с автопилотом.

Ранее стало известно, что некоторые мировые автопроизводители признали, что их ожидания от «беспилотных» транспортных средств и развитие технологий были завышены. Сейчас сообщается, что BMW и Daimler решили поставить свой совместный проект по разработке автопилота на паузу.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *