Интерьер нового Логана и Сандеро: лучше, чем было, но все же бюджетный

Интерьер нового Логана и Сандеро: лучше, чем было, но все же бюджетный

Официальная презентация седана Logan и хэтчбека Sandero третьего поколения состоится только 29 сентября, но фото интерьера новинок уже появились в Сети.

7 сентября Groupe Renault опубликовала первые фотографии экстерьера новых Logan и Sandero, которые будут продаваться под брендами Dacia и Renault, в зависимости от рынка. В третьем поколении седан и хэтчбек резко добавили своей элегантности: дизайнеры учли прошлые ошибки, сделали пропорции кузовов более традиционными, расширили колею и доработали светотехнику.

В салоне, как стало понятно из фотографий, опубликованных на форуме cochespias.net, тоже произошли серьезные изменения. Передняя панель стала визуально светлее, дисплей мультимедийной системы больше не интегрирован в центральную консоль, а выполнен отдельной деталью в собственном корпусе, однако толщина рамки и малая диагональ экрана наглядны указать бюджетный статус модели. Порт USB для подключения внешнего носителя теперь находится не в «подвале» центральной консоли, а на передней панели между панелью приборов и мультимедийным блоком.

Приборы, руль и блок климат-контроля такие же, как у Dacia Duster второго поколения и российского кроссовера Renault Arkana. Круглая форма дефлекторов вентиляции ушла в прошлое; воздух теперь проходит через узкие шестиугольные щели. Центральные дефлекторы расположены намного ниже, чем на Logan / Sandero второго поколения, что понравится далеко не всем – холодный воздух будет сложнее направлять в лицо, но такова цена за более удобное расположение экрана мультимедиа.

Среди других особенностей новинки отметим более короткий рычаг МКП, расположенный на высоком постаменте. За ней вы можете увидеть кнопку электромеханического стояночного тормоза. Сохранится ли привычная «кочерга» в базовой комплектации, пока не ясно. С центральной консоли пропали кнопки стеклоподъемника задней двери – скорее всего, переместились на дверь водителя (на снимках не видно). На пассажирской двери отметим отсутствие вертикального поручня – еще одна примета бюджетного автомобиля.

По неофициальным данным, новые Dacia Logan и Sandero построены на модульной платформе Renault Clio CMF-B пятого поколения, а это значит, что теоретически они могут быть оснащены новейшими системами активной безопасности и рассчитаны на высокий рейтинг Euro NCAP по новым правила.

Пока неизвестно, когда и в каком виде Логан и Сандеро попадут в Россию, но есть сильные подозрения, что они сохранят старую «тележку» B0 / Global Access, то есть многих электронных новинок европейской Dacia не будет. доступны нам.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *