Инфраструктурный план Байдена включает повышение корпоративного налога, транспортные расходы.

Инфраструктурный план Байдена включает повышение корпоративного налога, транспортные расходы.

Президент США Джо Байден представляет обновленную информацию о реакции администрации на коронавирусное заболевание (COVID-19) и состоянии вакцинации во время мероприятия в зале Южного суда в Белом доме в Вашингтоне 29 марта 2021 года.

Джонатан Эрнст | Рейтер

Президент Джо Байден представит пакет инфраструктуры на сумму более 2 триллионов долларов в среду, поскольку его администрация смещает свое внимание на поддержку постпандемической экономики.

План, который Байден представит в среду, будет включать примерно 2 триллиона долларов на расходы в течение восьми лет и поднимет ставку корпоративного налога до 28% для его финансирования, сообщил журналистам во вторник вечером представитель администрации.

Белый дом заявил, что повышение налогов в сочетании с мерами по прекращению офшоринга прибыли позволит финансировать инфраструктурный план в течение 15 лет.

Предложение:

Вложить 621 миллиард долларов в транспортную инфраструктуру, такую ​​как мосты, дороги, общественный транспорт, порты, аэропорты и развитие электромобилей. Направить 400 миллиардов долларов на уход за престарелыми и инвалидами американцев. Вложить более 300 миллиардов долларов в улучшение инфраструктуры питьевого водоснабжения, расширение широкополосного доступа и модернизацию электрических сетей. более 300 миллиардов долларов на строительство и переоборудование доступного жилья, а также на строительство и модернизацию школ Инвестировать 580 миллиардов долларов в американское производство, исследования и разработки, а также усилия по профессиональному обучению.

Президент приступит к своей второй крупной инициативе Белого дома после принятия в начале этого месяца плана по борьбе с коронавирусом на 1,9 триллиона долларов. Администрация стремится одобрить первое предложение, направленное на создание рабочих мест, модернизацию инфраструктуры США и борьбу с изменением климата, прежде чем оно перейдет ко второму плану по улучшению образования и расширению оплачиваемого отпуска и медицинского обслуживания.

С помощью плана, объявленного в среду, Белый дом стремится показать, что он может «оживить наше национальное воображение и заставить миллионы американцев работать прямо сейчас», — сказал представитель администрации.

Белый дом планирует профинансировать расходы за счет повышения ставки корпоративного налога до 28%. Республиканцы снизили размер сбора до 21% с 35% в рамках своего налогового законодательства от 2017 года.

Администрация также стремится повысить глобальный минимальный налог для транснациональных корпораций и обеспечить, чтобы они платили не менее 21%. Белый дом также стремится отговорить фирмы от указания налоговых убежищ в качестве своего адреса и списания расходов, связанных с офшорингом, среди других реформ.

Политика CNBC

Подробнее о политике CNBC:

Байден надеется, что пакет создаст рабочие места на производстве и спасет разрушающуюся американскую инфраструктуру, поскольку страна пытается выйти из тени Covid-19. Он и демократы в Конгрессе также стремятся бороться с изменением климата и начать переход на более чистые источники энергии.

Президент должен был объявить о своих планах в Питтсбурге, городе, где организованная рабочая сила широко представлена, а экономика претерпела сдвиг от традиционного производства и добычи полезных ископаемых к здравоохранению и технологиям. Байден, который пообещал создать профсоюзные рабочие места в рамках плана развития инфраструктуры, начал свою президентскую кампанию в профсоюзном холле Питтсбурга в 2019 году.

В то время как демократы узко контролируют обе палаты Конгресса, партия сталкивается с проблемами при принятии плана развития инфраструктуры. Республиканская партия широко поддерживает усилия по восстановлению дорог, мостов и аэропортов и расширению широкополосного доступа, но республиканцы выступают против повышения налогов как части этого процесса.

«Мы слышим, что в ближайшие несколько месяцев может появиться так называемое предложение по инфраструктуре, которое на самом деле может стать троянским конем для массового повышения налогов и другой политики левого крыла, убивающей рабочие места», — лидер меньшинства в Сенате Митч МакКоннелл, республиканец. сказал ранее в этом месяце.

Байден сказал, что надеется заручиться поддержкой республиканцев в отношении законопроекта об инфраструктуре. Если демократы не смогут привлечь к себе 10 сенаторов-республиканцев, им придется попытаться провести законопроект через согласование бюджета, что не потребует от республиканцев поддержки плана в палате, разделенной на 50 на 50 по партиям.

Им также необходимо будет решить, следует ли объединить планы физической инфраструктуры с другими политиками восстановления, включая универсальный pre-K и расширенный оплачиваемый отпуск. Республиканцы, скорее всего, не поддержат увеличение расходов на укрепление системы социальной защиты, особенно если демократы поднимут налоги на богатых для финансирования программ.

Официальный представитель администрации не сказал, будет ли Байден стремиться принять план при поддержке обеих партий.

«Мы начнем и уже начали расширять контакты с нашими коллегами в Конгрессе», — сказал чиновник.

Отвечая в понедельник на вопрос о том, как законопроект может быть принят, пресс-секретарь Белого дома Джен Псаки сказала, что Байден «оставит механизм принятия законопроекта. [Senate Majority] Лидер [Chuck] Шумер и другие лидеры Конгресса «.

На данный момент у демократов будет еще два выстрела по согласованию бюджета до среднесрочной перспективы 2022 года. Шумер, штат Нью-Йорк, надеется убедить депутата палаты позволить демократам использовать этот процесс, по крайней мере, еще раз, помимо этих двух возможностей, сообщает NBC News.

Партия передала свой пакет помощи от коронавируса на сумму 1,9 триллиона долларов без голосования республиканцев.

— Кевин Бройнингер из CNBC внес свой вклад в этот отчет.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *