Hyundai запустит в производство шагающий автомобиль. Конец традиционным внедорожникам?

Hyundai запустит в производство шагающий автомобиль. Конец традиционным внедорожникам?

Концепт Hyundai Elevate, показанный в прошлом году на выставке CES Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе, положит начало семейству автомобилей Ultimate Mobility Vehicle (UMV), которые будут разработаны недавно созданной корейской компанией New Horizons Studio.

Elevate стал одним из главных экспонатов выставки CES 2019, и уже тогда Hyundai дала понять, что концепт, на разработку которого ушло три года, может стать серийным, но мало кто в это поверил — шагающая машина оказалась слишком диковинной, что-то в этом роде. дух «Звездных войн». Но на этой неделе корейская компания объявила о создании подразделения New Horizons Studio, которое будет разрабатывать серийные автомобили класса UMV, в том числе Elevate.

Новое подразделение возглавит доктор Джон Су, специалист по робототехнике, работающий в Hyundai с 2011 года. В его команду, состоящую из лучших ученых Кремниевой долины, войдет доктор Эрнестин Фу, ранее возглавлявшая подразделение Volkswagen Automotive Innovation. Лаборатория Стэнфордского университета. Доктор Чон Су сформулировал задачу New Horizons Studio: «Мы хотим создать первый в мире автомобиль из класса трансформеров — автомобиль с максимальной проходимостью».

Концепт Elevate, напомним, представляет собой электромобиль, он был разработан совместно с американской инженерной фирмой Sundberg-Ferar. Elevate основан на плоской ромбовидной платформе со встроенной батареей на 66 кВтч. Внутри больших колесных арок, примыкающих к краям этой платформы, находятся мотор-колеса, которые являются частью четырех механических опор с пятью степенями свободы.

В сложенном состоянии колесные опоры Elevate выглядят как обычный автомобиль с монолитным кузовом, но в разложенном состоянии колея может достигать 4,57 м, что обеспечивает Elevate неслыханную для традиционных внедорожников проходимость. Elevate может имитировать походку млекопитающих и рептилий, что позволяет ему преодолевать 1,5-метровый забор, преодолевать 1,5-метровую канаву, подниматься / спускаться по лестнице и камням, а также ходить по песку, болотам и глубокому снегу.

На этапе концепта предполагалось, что чудо-машиной будет управлять искусственный интеллект, но на серийных автомобилях класса UMV такой опции, скорее всего, не будет, а колеса, вероятно, оставят лишь несколько фиксированных положений, для которых будут применяться стандартизированные программы управления. написано так, что любая хозяйка может сесть и погонять. Тем не менее очевидно, что даже при урезанном функционале Elevate превзойдет любой существующий внедорожник по проходимости и станет настоящим подарком для спасателей и любителей дикой природы.

Увы, Hyundai не назвала сроки выхода на рынок ходячих автомобилей, но будем надеяться, что команда доктора Су не заставит нас долго ждать.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *