Hyundai раскрыла интерьер кросс-хэтча Ioniq 5, который можно привезти в Россию

Hyundai раскрыла интерьер кросс-хэтча Ioniq 5, который можно привезти в Россию

Корейская компания регулярно распространяет тизеры первой серийной модели своего нового суббренда. Вместе с тем была объявлена ​​дата премьеры — электрическая «пятидверка» будет представлена ​​на следующей неделе.

Прошлым летом Hyundai объявила, что Ioniq станет отдельным брендом для электромобилей. Напомним, что хотя под этим названием они все еще выпускают лифтбэк, доступный в виде электромобиля, обычный гибрид и гибрид с возможностью подзарядки от сети. А первенцем марки Ioniq станет кросс-хэтчбек с индексом 5, созданный на базе концепта Hyundai 45, который был представлен в 2019 году. Экстерьер серийной «пятидверки» нам уже показали на рендеры и видеотизеры, а теперь раскрывается интерьер. Ну и в Hyundai уточнили дату мировой премьеры — онлайн она состоится 23 февраля.

Судя по фотографиям, как и в шоу-каре, коммерческий Ioniq 5 имеет цифровую «приборку» и сенсорный экран мультимедийной системы, объединенные в большой дисплей. Консоль, расположенная между передними сиденьями, перемещается в продольном направлении, что, по мнению разработчиков, должно облегчить выход и посадку, если машина припаркована в узком месте. Компания Hyundai назвала эту консоль Universal Island (т.е. «Универсальный остров»). Передние сиденья имеют выдвижные подножки, а сами сиденья стали на 30% тоньше (по сравнению с другими моделями компании), чтобы задние стали просторнее. Также ранее в Hyundai заявили, что спинки передних сидений откидываются назад на угол 90 градусов «одним нажатием кнопки». Плюс, благодаря предыдущим тизерам, мы знаем, что внутри мы установили розетку, к которой можно подключать электроприборы мощностью до 3,5 кВт (функция называлась V2L, Vehicle-to-Load).

Салон отделан переработанными материалами. Например, «экокожа» обработана и окрашена экстрактами растительного масла, а рулевое колесо, передняя панель и дверные панели — биоэмалью из рапсового и кукурузного масел.

Что касается экстерьера, то основные «фишки» — это «пиксельная» оптика (как головная, так и фары), простирающийся над крыльями капот и ручки сдвижных дверей. Кроме того, электромобиль получил 20-дюймовые колеса.

Напомним, Ioniq 5 стал первой моделью, построенной на модульной платформе E-GMP (Electric Global Modular Platform), которая создавалась специально для «электропоездов» концерна Hyundai-Kia. Базовые автомобили на этой «тележке» имеют задний привод (то есть электродвигатель расположен на задней оси), в дорогих версиях — два электродвигателя и, соответственно, полный привод. Вполне возможно, что топовый Ioniq 5 будет полноприводным. По неофициальным данным, на выбор будет предложено два варианта аккумуляторов — емкостью 58 или 73 кВтч, во втором случае «запас хода» якобы составляет около 500 км (по циклу WLTP). В Ioniq 5 предусмотрена «сверхбыстрая зарядка» — от клемм с напряжением 800 вольт и мощностью 350 кВт можно будет получить дальность более 100 км буквально за пять минут.

В Европе кросс-хэтч стартует в «долгожданной» спецверсии Project 45 с расширенным списком оборудования; Всего будет произведено 3000 таких электромобилей. Прием заказов откроется практически сразу после премьеры, жители Норвегии, Германии, Франции, Великобритании и Нидерландов смогут оставить заявку на Ioniq 5 Project 45, поставки начнутся летом.

В следующем году должна появиться вторая модель Ioniq — это будет седан на основе концепта Hyundai Prophecy. А в 2024 году линейка пополнится полноразмерным кроссовером Ioniq 7 (его предшественник показан только на снимках).

Между тем, бренд Ioniq планируется вывести на российский рынок, причем в этом году, как ранее заявлял глава местного подразделения Hyundai. Видимо, речь шла как раз о кросс-хэтче Ioniq 5.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *