Hyundai открыла новый кросс «начального уровня»: модель отличается нестандартным дизайном.

Hyundai открыла новый кросс «начального уровня»: модель отличается нестандартным дизайном.

По предварительным данным, ближайшим родственником компактного внедорожника является хэтчбек i20 последнего поколения. С «двадцаткой» новинка, судя по всему, разделит моторную гамму. Кроссовер выйдет на рынок в первой половине текущего года, однако не всем он достанется.

Hyundai анонсировал свой новый кросс в конце 2020 года: модель получила название Bayon, она предназначена для Европы, где откроет линейку внедорожников бренда. Напомним, что ни Venue, ни Creta в Старом Свете не представлены, титул самого дешевого внедорожника Hyundai там до сих пор держит Kona. Сегодня производитель разослал новые тизеры кроссовера, но характеристики пока держатся в секрете, при этом обещается, что дополнительная информация будет раскрыта в ближайшие недели.

Фирменные картинки, как и положено, затемнены, но стоит их осветлить, и становится понятно, что у Bayon довольно оригинальный внешний вид. Двухъярусная головная оптика для Hyundai не новость, но на моделях корейского бренда мы еще не видели блоков фар с «клыками». Необычно выглядит и огромная решетка радиатора с «плетеным» рисунком. Кроме того, внедорожник получил поднятые вверх задние фонари, которые между собой соединены красной (и, казалось бы, светящейся) полосой.

Салон корейцы пока не показали, однако интерьер ранее засветился на шпионских фото. Так что внутри Bayon практически полностью копирует хэтчбек Hyundai i20 последнего поколения. Идентичные салоны сигнализируют о том, что донором внедорожника стала G20. Кстати, самый первый тизер был обозначен как bc3-cuv, а индекс BC3 был присвоен свежему i20 (с новыми картинками такой ошибки не было). Между тем, у предыдущей G20 есть кросс-версия Active. Но в новом поколении Hyundai решила выделить «внедорожный» вариант в отдельную модель.

Двигатели от Bayon, судя по всему, такие же, как и от i20: в Европе хэтчбек предлагается с бензиновым четырехцилиндровым «атмосферником» 1.2 MPI (84 л.с.) и «турбо-тройкой» 1.0 T-GDI (100 или 120 л.с.). ), а также «пятидверка» с литровым мотором может быть «мягким гибридом» (для 100-сильной версии в качестве опции предлагается 48-вольтовая надстройка, у 120-сильной она изначально есть). Коробки передач, в зависимости от двигателя — 5МКП, 6МКП, 7DCT или «умная» шестиступенчатая «механика» (6iMT, с полностью электронным сцеплением без механической связи; разрывает связь между двигателем и трансмиссией при не нажатой педали газа) . Очевидно, что у Bayon только передний привод.

Hyundai i20 хэтчбек нового поколения

13

Hyundai i20 хэтчбек нового поколения

2/3

Hyundai i20 хэтчбек нового поколения

3/3

Новый кроссовер выйдет на европейский рынок в первой половине этого года. Байон вряд ли дойдет до России. Но уже в середине 2021 года наша Creta окончательно сменит поколение. Кстати, совсем недавно на Kolesa.ru были опубликованы фотографии с испытаний новой русской Creta.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *