Hyundai готовится к премьере «заряженного» Kona: подробности о технике

Hyundai готовится к премьере «заряженного» Kona: подробности о технике

Корейская компания до сих пор не объявила дату презентации «горячего» кроссовера. Пока есть официальные данные о его «начинке».

Компактный кроссовер Hyundai Kona впервые появился в июне 2017 года, а продажи модели начались в том же году. В 2018 году семейство расширилось: сначала появилась электрическая версия внедорожника, затем на рынок вышел гибрид. По итогам 2020 года модель была продана в Европе тиражом 126980 экземпляров, что почти на 21% больше, чем годом ранее. Кстати, этот солидный «плюс» был отмечен на фоне падения общих продаж автомобилей на старом мировом рынке (из-за ограничений, вызванных пандемией коронавируса).

Корейский бренд обновил «обычную» Kona в сентябре 2020 года, а в ближайшее время будет представлена ​​«заряженная» версия — у этого кроссовера есть дополнение в виде буквы «N» в названии. Точная дата дебюта пока не объявлена, но судя по тому, что компания продолжает делиться более подробной информацией о новинке, ждать не придется.

На этот раз Hyundai рассказала о «начинке» автомобиля. Как и предполагалось ранее, Kona N будет оснащаться двухлитровым турбомотором мощностью 280 л.с. (крутящий момент пока не уточняется), такая же под капотом хэтчбека Hyundai i30 N. Но если у «донора» будет МКПП для этого двигателя, то «горячему» кроссоверу предложат только восьмиступенчатый «робот» N DCT с двумя мокрыми сцеплениями.

Этот «автомат» используется не только в Hyundai i30 N, но и в Veloster N. Коробка передач Hyundai Kona N имеет три режима работы: стандартный N Power Shift, трек N Track Sense Shift и экстремальный N Grin Shift. Предусмотрено, в том числе, ручное переключение передач. Кроме того, у новинки пять электронных режимов движения (Normal, Eco, Sport, N и Custom, которые водитель настраивает «под себя»).

В начале прошлого месяца компания представила внешний вид новинки с использованием нескольких официальных изображений. Передняя часть Kona N отличается крупноячеистой конструкцией решетки радиатора, а сбоку на решетке имеется табличка с названием версии в виде буквы «N». По периметру автомобиля в нижней части видны красные линии: они подчеркивают передний бампер впечатляющими воздухозаборниками, тянутся по боковинам и продолжаются на корме, получившей диффузор и пару разнесенных дефлекторов выхлопной системы. разные стороны. Здесь можно увидеть большой «двухстворчатый» спойлер и дополнительный стоп-сигнал в форме треугольника.

Интерьер Hyundai Kona N пока не раскрывается. Напомним, «обычная» версия во время последнего обновления получила центральную консоль, визуально отделенную от центрального тоннеля, электромеханический ручной тормоз и другие материалы для отделки. Топовые версии имеют 10,25-дюймовую виртуальную приборную панель и новую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном такого же размера.

В Европе «посвежевший» кроссовер Hyundai Kona уже поступил в продажу. В Германии цена автомобиля начинается от 19 990 евро, что эквивалентно примерно 1,83 миллионам рублей по текущему обменному курсу. Ценник «заряженной» версии внедорожника станет известен позже.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *