Honda прощается с маленьким родстером S660 в худший год для модели

Honda прощается с маленьким родстером S660 в худший год для модели

Выпуск японского компакта прекращен в марте следующего года, а при расставании он обзавелся специальной версией. Новая версия выполнена на базе «спортивной» двухдверки, отличается от оригинала декором.

Заднеприводный родстер Honda S660 длиной всего 3395 мм дебютировал в 2015 году. Ожидалось, что модель пойдет на экспорт, но так и не вышла из Японии. Поначалу купе пользовалось большим спросом на родине: в неполный дебютный год (S660 стартовал весной) было продано 9 296 экземпляров; в 2016 году 10 298 покупателей перестали выбирать компакт. Но затем последовал резкий спад — в 2017 году было продано уже 4074 единицы, в дальнейшем интерес к двухдверному автомобилю продолжал снижаться. Что ж, 2020 год стал для S660 и вовсе худшим, рестайлинг, проведенный в начале года, не помог: было продано 2747 единиц (на 3% меньше, чем годом ранее). Кстати, с 2018 года модель Honda по продажам уступала Daihatsu Copen, хотя раньше было наоборот. Справедливости ради отметим, что Copen также «падает», его результат в 2020 году — 2829 единиц. (-26%). Тем не менее, Daihatsu еще не отказалась от своего родстера, но сегодня Honda объявила, что последние экземпляры S660 будут собраны в марте 2022 года, одновременно представив «прощальную» спецверсию.

Honda S660 Modulo X Версия Z

15

Honda S660 Modulo X Версия Z

2/5

Honda S660 Modulo X Версия Z

3/5

Honda S660 Modulo X Версия Z

4/5

Honda S660 Modulo X Версия Z

5/5

Новая версия основана на «спортивном» родстере S660 Modulo X, который присоединился к стандартной модели в 2018 году. Полное название «финальной» версии — Honda S660 Modulo X Version Z. Этот двухдверный двухдверный автомобиль имеет черные эмблемы и шильдики. колеса и спойлер выполнены в одном цвете. Корпус может быть окрашен в новый цвет Sonic Grey Pearl (предусмотрен только для этой версии) или белый. В салоне отделка под карбон, дверные панели обиты замшей, также есть табличка с названием особой серии. Мультимедийная система, как и прежде, доступна только за дополнительную плату. Но владельцы версии Z также получат эксклюзивную сумку с логотипом Modulo X, которую можно повесить на крючок между стульями.

По сравнению с обычным S660, Modulo X (и версия Z соответственно) имеет обвес, двухцветный интерьер и перенастроенную подвеску.

Honda S660 Modulo X Версия Z

16

Honda S660 Modulo X Версия Z

2/6

Honda S660 Modulo X Версия Z

3/6

Honda S660 Modulo X Версия Z

4/6

Honda S660 Modulo X Версия Z

5/6

Honda S660 Modulo X Версия Z

6/6

Двигатель такой же: родстер комплектуется бензиновым 660-кубовым «турбо-тройником» мощностью 64 л.с. — это максимально допустимая отдача для кейкаров, к которым относится Honda S660. «Прощальная» версия доступна только с шестиступенчатой ​​«механикой», в то время как для «простой» Modulo X и стандартной модели все же можно выбрать вариатор.

Цена Honda S660 Modulo X Version Z составляет от 3 150 400 иен, что эквивалентно примерно 2 134 000 рублей по текущему обменному курсу. Базовый родстер сегодня стоит от 2 321 000 иен (1 572 000 рублей).

О наследнике в Японии не сообщалось. Не исключено, что Хонда все же не будет вкладываться в развитие преемника (речь идет о кей-каре), потому что на это потребуется немало средств — требования по безопасности и экологичности постоянно ужесточаются. На данный момент продано более 30 000 родстеров Honda S660.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *