Honda готовит еще одну «зеленую» новинку: это кроссовер (на этот раз дизайн не в стиле ретро).

Honda готовит еще одну «зеленую» новинку: это кроссовер (на этот раз дизайн не в стиле ретро).

Японский производитель покажет предвестник будущего серийного электромобиля на автосалоне в Пекине в конце этого месяца.

Прототипом первого серийного электромобиля марки Honda e city car стал концепт Urban EV, представленный осенью 2017 года. Серийный хэтчбек был показан прошлой осенью на автосалоне во Франкфурте. Однако японцы решили не выводить эту модель на китайский рынок; Вместо этого компания готовит очередную «зеленую» новинку, предназначенную в основном для продаж в КНР.

Пока что Honda опубликовала только один тизер, причем не серийного автомобиля, а только его предвестника. Концепт будет представлен в конце этого месяца на автосалоне в Пекине (он должен был пройти весной 2020 года, но был отложен из-за пандемии коронавируса).

Honda проведет премьеру прототипа будущего серийного электромобиля вместе со своими китайскими партнерами – GAC и Dongfeng. Судя по изображению, «розеточной» новинкой станет кроссовер, который будет иметь современный и относительно минималистичный дизайн (в отличие от ситикара Honda e, оформленного в ретро-стиле).

Пока не ясно, будет ли новинка представлена ​​за пределами китайского рынка, хотя Honda присвоила дебюту предвестника статус «глобального». Возможно, эта модель используется, чтобы закрепиться в Азии, но до Европы она никогда не дойдет.

Название машины, которая появится на выставочном стенде в Пекине, пока не разглашается. Вполне вероятно, что новинка получит название ZR-V: как ранее сообщал Kolesa.ru, весной компания подала заявку на регистрацию соответствующего товарного знака, который появился в базе данных Всемирной организации интеллектуальной собственности (WIPO).

Компания заявила, что продемонстрирует Honda CR-V PHEV, который станет первым подключаемым гибридным автомобилем бренда на китайском рынке, на Пекинском автосалоне. На стенде также будут представлены модели мотоциклов марки.

На фото: Honda e

12

На фото: Honda e

2/2

Отметим, что первый серийный электромобиль марки – Honda e – в Китае не представлен. В Европе продажи стартовали в этом году, но пока они очень скромные: по данным сайта Carsalesbase, всего с апреля по июль 2020 года старосветские дилеры бренда продали 624 экземпляра, однако 345 единиц. из них пришлись на июль (наверное, дальше дела пойдут более бурно).

У Honda e задние ведущие колеса. Citikar комплектуется одним электродвигателем в двух вариантах форсирования – 136 и 154 л.с. Для разгона с нуля до «сотни» хэтчбеку, независимо от мощности электродвигателя, требуется около восьми секунд. Емкость аккумулятора 35,5 кВтч, запас хода на одной зарядке около 220 км. Ценник модели, например, в Германии начинается от 32 996 евро, что эквивалентно примерно 2,93 миллиона рублей по текущему курсу.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *