Hercules Alpha: еще один электрический пикап с солнечной батареей в кузове

Hercules Alpha: еще один электрический пикап с солнечной батареей в кузове

Детройтский стартап Hercules Electric Mobility Inc. намерен организовать производство полноприводных электрических пикапов мощностью около 750 кВт (1020 л.с.) и пробегом на одной зарядке более 300 миль (483 км).

Hercules Electric Mobility Inc. была основана в 2018 году предпринимателем Джеймсом Брейером, который ранее работал в Ford и GM над экологичными проектами (электромобили, гибриды, водородные автомобили), а в 2019 году Грег Вебер и Джули Толли присоединились к нему в качестве соучредителей. также позиционируется как опытные менеджеры в автомобильной промышленности. В целом энергичная команда Hercules, как сообщается на сайте компании, имеет более чем вековой опыт работы в автомобильном бизнесе …

Единственный анонсированный продукт компании – полноразмерный пикап Alpha. В публичном пространстве он существует пока только в виде отфотошопленных картинок, на которых легко угадывается Nissan Titan.

Эти снимки циркулируют в СМИ с весны этого года, а на днях Hercules объявил, что планирует поставить свои пикапы со складными крышками кузова со встроенными солнечными батареями, что немного увеличит дальность действия пикапа при условии, что вождение происходит в дневное время. … Эти чехлы будет производить канадская компания Worksport: она предлагает такие чехлы в качестве аксессуара для других популярных американских пикапов, но в этом случае выступит OEM-поставщиком.

Технические характеристики Hercules Alpha пока не очень детализированы. Известно, что пикап будет оснащен четырьмя электродвигателями (по одному на каждое колесо) общей мощностью около 750 кВт. Производитель и емкость аккумулятора не называются, но одного заряда должно хватить на 300 миль (483 км). Разгон до 60 миль / ч (96,56 км / ч) займет менее 4 секунд, максимальная скорость ограничена на уровне 120 миль / ч (193 км / ч). Обещана быстрая зарядка, отличная управляемость и возможность разворачиваться на месте (это когда колеса по правому борту вращаются в одну сторону, а слева – в другую). Грузоподъемность пикапа – 1134 кг, масса буксируемого прицепа – 5670 кг.

Интерьер будет отделан роскошными материалами, но его единственное изображение – снова Nissan Titan, отредактированный на компьютере.

Дата начала производства и цены пока не объявлены, но Hercules уже принимает заказы на пикап Alpha: с покупателей берут залог в размере 1500 долларов, а к концу весны якобы уже накопилось 1800 заказов на общую сумму 27 миллионов долларов.

На первый взгляд унылый офис, но не будем спешить с выводами – возможно, разработчики просто еще не готовы раскрыть все карты. На сайте Hercules написано, что компания готова к сотрудничеству и заимствованию готовых решений, то есть не собирается все производить сама.

Рискну предположить, что Hercules купит у Nissan завод в Кантоне (штат Миссисипи) вместе с оборудованием и правами на производство Titanium под собственной маркой. Titan – безнадежный аутсайдер в классе полноразмерных пикапов, и Nissan в условиях кризиса и потерь коронавируса легко может от него избавиться, поскольку избавился от фургонов NV на базе Titan. То есть Hercules может пойти по стопам другого стартапа – Lordstown Motors, который купил у GM ненужный завод в Огайо и вскоре начнет производить электрические пикапы Endurance с мотор-колесами.

Завод Nissan Завод в Кантоне

В общем, следим за Hercules Electric Mobility Inc. – возможно, эта компания станет заметным игроком на рынке электрических пикапов, хотя потенциальных конкурентов уже немало: Ford, GM и Tesla, стартапы Atlis, Bollinger, Karma, упомянутые выше. Lordstown, Neuron EV, Nikola, Rivian и другие хотят производить аккумуляторные грузовики.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *