Hennessey Mammoth 1000: младший «мамонт» с суперкарной динамикой

Hennessey Mammoth 1000: младший «мамонт» с суперкарной динамикой

Американский тюнер Hennessey Performance продолжает возиться со стандартным суперпикапом Ram 1500 TRX и представил версию мощностью 1026 л.с. с измененной подвеской. Всего будет выпущено 200 экземпляров по цене 135 350 долларов каждая.

Для многих поклонников американского автопрома Ram 1500 TRX, дебютировавший в августе прошлого года, стал вершиной индустрии стандартных пикапов, которую вряд ли кто-то сможет превзойти в свете глобальной электрификации автомобильной промышленности и неминуемая кончина двигателя внутреннего сгорания. Напомним, Ram 1500 TRX оснащен мощным 6,2-литровым компрессорным V8 HEMI (712 л.с. и 881 Нм) и очень сложной внедорожной амуницией, такой как мусорный бак и электронной программой для точной приземления на землю после прыжка. . Инженеры FCA проделали огромную работу, но профессиональные тюнеры тоже могут улучшить такую ​​машину.

Так, компания Hennessey Performance в сентябре прошлого года анонсировала трехосный Mammoth 6X6 (название переводится с английского как «мамонт») на базе Ram 1500 TRX. Это ошеломляющий проект всего в трех экземплярах по цене полмиллиона долларов каждый, он предусматривает кардинальную переделку шасси и замену штатного двигателя на модифицированный 7,0-литровый двигатель Mopar Hellephant мощностью 1217 л.с. .

Хеннесси Мамонт 6X6

Двухосный Mammoth 1000, анонсированный на этой неделе, проще и дешевле, чем трехосный собрат — 135 350 долларов за единицу, а стандартный Ram 1500 TRX начинается с 70 095 долларов. Двигатель Mammoth 1000 остается штатным, 6,2-литровый HEMI, но компания Hennessey оснастила его новой болгаркой объемом 2,65 литра, усиленными шкивами, модернизированными системами впуска и выпуска с пониженным сопротивлением, улучшенной вентиляцией картера и переписанным программным управлением … В результате мощность увеличилась до 1026 л.с. и 1314 Нм. Время разгона до 60 миль / ч (96,56 км / ч) уменьшено с 4,5 до 3,2 с.

Хеннесси Мамонт 1000

Дорожный просвет увеличен на 2,5 дюйма (63,5 мм), установлены новые 10-спицевые 20-дюймовые колеса Hennessey, обутые в 35-дюймовые «зубастые» шины. Визуальные улучшения сводились к стальному переднему бамперу со встроенным бампером и светодиодным прожектором в центре, новому заднему бамперу, выдвижной крышке кузова с электроприводом, электрически убирающимся подножкам и россыпью надписей Mammoth снаружи и внутри автомобиля.

Добавим, что Hennessey — это не только тюнинговое ателье, но и автопроизводитель: в декабре эта компания представила серийную версию разработанного с нуля суперкара Hennessey Venom F5, на котором попытается установить мировой рекорд скорости.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *