Готовый УАЗ Хантер или новый Suzuki Jimny — что купить за 1,5 миллиона?

Готовый УАЗ Хантер или новый Suzuki Jimny - что купить за 1,5 миллиона?

Как оказалось, даже «УАЗ» способен оставить настоящего «самурая» без работы.

Два «игрушечных автомобиля», представленные UAZ Hunter и Suzuki Jimny 2020 модельного года, уже давно стоит сравнивать на пересеченной местности, поскольку они лежат примерно в одном сегменте и фактически являются одними из последних представителей внедорожников сегмента компактных рам с лонжерон и пара мостов.

Начнем с того, что Сузуки Джимни и УАЗ Хантер проехали по парапету, где российский внедорожник с легкостью ехал, а японцы крепко сели и беспомощно повисли, крутя заднее колесо в воздухе. Миниатюрная рама не может преодолеть такое препятствие без задних замков, поэтому они не могут обойтись без посторонней помощи: внедорожник толкнул на плоскую поверхность.

УАЗ «Охотник» проехал ту же секцию даже на заднем приводе, что вызвало яростное недовольство владельца Suzuki Jimny, который посчитал, что у Козлика было преимущество в клиренсе, а это значит, что машины должны ездить на разных участках. Впрочем, это было далеко не последнее разочарование у «японца», которое наглядно показало, что на дорогах только «стоковые» УАЗ «Хантер» или LADA 4×4 могут «сделать», а при минимальной тренировке соперники оставят Джимника без работы ,

При езде по заснеженной, нетронутой колею Сузуки Джимни начал «тупить» и резко дергаться, мешая водителю набирать достаточную скорость, в результате чего УАЗ Хантер должен был стать пионером, а российский спортсмен-каркас справился со своей задачей с треском, нигде не застрял.

Неожиданным результатом противостояния японского «слона» и русского «мопса» стала безоговорочная капитуляция Сузуки Джимни. Для тех случаев, когда нужно 1,5 миллиона рублей и нужна действительно проходимая рама, нет лучшего варианта, чем подготовленный УАЗ Хантер.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *