GM запускает коммерческий бренд BrightDrop и представляет фургон EV600 под ним

GM запускает коммерческий бренд BrightDrop и представляет фургон EV600 под ним

Фургон BrightDrop EV600 основан на платформе модульного электромобиля Ji-Em Ultium. Запас хода без подзарядки составляет 250 миль (402 км). Первые экземпляры появятся на дорогах Америки в конце 2021 года.

О том, что General Motors разрабатывает электрический фургон, стало известно летом прошлого года, и сегодня компания показала прототип. Выяснилось, что речь идет о совершенно новом бренде BrightDrop, под которым GM предложит ряд решений по доставке грузов от двери до двери — электромобили, роботизированные боксы, программное обеспечение для оптимизации бизнеса и управления автопарком.

Первым клиентом BrightDrop стала американская курьерская служба FedEx, которая до конца этого года получит 500 электрических фургонов BrightDrop EV600 и начнет их эксплуатацию, а EV600 поступит в продажу в начале 2022 года.

О BrightDrop EV600 пока мало информации, нет снимков интерьера — видимо, полноценная премьера еще впереди. Известно, что основой фургона стала модульная платформа Ultium, представленная в марте прошлого года, на которой уже дебютировали беспилотный шаттл Cruise Origin, роскошный кроссовер Cadillac Lyriq и пикап GMC Hummer EV. Эта же «тележка» получит два новых кроссовера Honda — японская компания прошлой осенью объявила о союзе с GM.

Силовая установка BrightDrop EV600 пока не названа. Допустимая полная масса — 4,5 тонны. Кузов имеет боковые сдвижные двери и вмещает 17 кубометров груза. Для сравнения: дебютировавшая осенью электрическая версия Ford Transit может взять на борт до 13,8 кубометров груза и проехать на одной зарядке около 350 км.

Аккумулятор EV600 можно заряжать на экспресс-терминалах мощностью 120 кВт — они позволяют зарядить запас хода в 170 миль (273 км) всего за час, то есть во время обеденного перерыва экспедитора. Вокруг парктроника, автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов, контроль полосы движения и 13,4-дюймовый мультимедийный дисплей будут стандартными, а система кругового обзора и другие более совершенные электронные помощники водителя будут доступны за дополнительную плату.

Также сегодня анонсирован BrightDrop EP1 — роботизированный бокс, который может перемещаться и маневрировать в ограниченном пространстве со скоростью пешехода (5 км / ч) и перевозить до 90 кг груза объемом до 0,65 кубических метров. Внутри есть регулируемые по высоте полки, позволяющие оформить пространство под разные нужды. Конечно, роботизированные боксы EP1 органично вписываются в кузов EV600 и едут в нем к месту назначения. Их цель — снизить физическую нагрузку на курьеров и увеличить скорость погрузки.

На рынке США BrightDrop EV600, помимо Ford E-Transit, будет конкурировать с электрическими фургонами от стартапов Arrival, Bollinger, Canoo и Rivian. Появится ли электрический фургон Ji-Em за пределами Северной Америки, пока неизвестно.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *