GM отозвала поддержку иска Трампа о выбросах против Калифорнии

GM отозвала поддержку иска Трампа о выбросах против Калифорнии

Президент Дональд Трамп выступает с речью в Американском центре мобильности в Ипсиланти, штат Мичиган, с генеральным директором General Motors Мэри Барра и другими руководителями автомобильной промышленности 15 марта 2017 года.

Николас Камм | AFP | Getty Images

General Motors отказывается от судебного разбирательства, возбужденного администрацией Трампа против Калифорнии по поводу права штата устанавливать свои собственные правила экономии топлива и выбросов, дистанцируясь от президента Дональда Трампа.

В понедельник в письме лидерам по охране окружающей среды генеральный директор GM Мэри Барра сообщила, что решение компании о выходе из судебного процесса вступает в силу немедленно. По ее словам, это последовало за избранием избранного президента Джо Байдена 3 ноября, его поддержкой электромобилей, а также его призывом к единству в стране.

«Мы считаем, что амбициозные цели по электрификации, поставленные избранным президентом Калифорнии и General Motors, согласованы с решением проблемы изменения климата за счет значительного сокращения автомобильных выбросов», — написал Барра.

Уходя, GM демонстрирует поддержку новой администрации, дистанцируясь от Трампа, который публично хвалил и осуждал автопроизводителей во время своего пребывания на посту главнокомандующего. GM планирует в ближайшие годы создать надежный портфель электромобилей.

Акции автопроизводителя во время торгов в понедельник днем ​​выросли на 4,9% до нового 52-недельного максимума в 45,16 доллара за акцию.

Белый дом от комментариев отказался. Представитель Агентства по охране окружающей среды США Джеймс Хьюитт сказал, что «всегда интересно наблюдать за изменением позиций американских корпораций».

Ожидается, что Байден прекратит судебный процесс против Калифорнии и позволит штату устанавливать свои собственные стандарты. Калифорнии было разрешено сделать это в соответствии с отказом от прав, полученным в 2013 году в соответствии с Законом о чистом воздухе. Другим штатам также разрешили принять эти стандарты.

Детройтский автопроизводитель вместе с Fiat Chrysler, Toyota Motor и другими более мелкими автопроизводителями первоначально поддержал усилия Трампа в конце 2019 года. Трамп в то время боролся за отмену национальных стандартов выбросов, принятых администрацией Обамы, и за лишение Калифорнии и других штатов права устанавливать свои собственные правила выбросов транспортных средств.

Четыре других крупных автопроизводителя — Ford Motor, BMW, Honda Motor и Volkswagen — в июле достигли соглашения с Калифорнией об ужесточении норм расхода топлива и выбросов, вызвав гнев Трампа.

Барра предложил другим автопроизводителям, участвующим в судебном процессе, «присоединиться к нам» и отказаться от участия в судебном процессе. Fiat Chrysler и Toyota не сразу ответили на призыв GM отказаться от иска.

Решение GM было принято через несколько дней после того, как автопроизводитель объявил о планах потратить 27 миллиардов долларов на полностью электрические и автономные транспортные средства до 2025 года, что на 7 миллиардов долларов, или 35%, больше по сравнению с первоначальными планами, объявленными в марте.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *