GM и Honda: еще один автомобильный альянс для сокращения расходов

GM и Honda: еще один автомобильный альянс для сокращения расходов

Американские и японские компании пришли к логичному в современных реалиях решению присоединиться к альянсу, чтобы снизить затраты на разработку новых моделей и закупку комплектующих к ним. Пока речь идет о меморандуме о взаимопонимании, но совместные инженерные разработки планируется начать сразу после Нового года.

Ford уже вступил в альянс с Volkswagen, Fiat Chrysler Automobiles сливается с Groupe PSA, и, наконец, General Motors, главный член американской большой тройки, нашла подходящего партнера, чтобы пройти трудный и длительный период технологических преобразований в России. автомобильная промышленность. Как известно, есть два основных направления – электромобили и дроны.

Еще в 2013 году GM и Honda начали совместную работу над электростанциями на основе водородных топливных элементов, а в 2017 году объявили о создании совместного предприятия FCSM (Fuel Cell System Manufacturing) в Детройте для производства этих самых электростанций. Производство планировалось начать в 2020 году, но водородная тема застопорилась из-за проблем с инфраструктурой, и партнеры перешли на традиционные аккумуляторные электромобили.

В марте этого года GM представила свою модульную платформу электромобилей следующего поколения и батарею Ultium, разработанную совместно с LG Chem, а в апреле стало известно, что Honda использует эту платформу для двух своих будущих электрических инноваций.

Совместная работа GM и Honda в области беспилотных автомобилей продолжается по крайней мере с 2018 года, когда японская компания пообещала профинансировать ранее приобретенный американский стартап Cruise, обещавший быстрый прорыв в развитии автономного вождения. Прорыв, увы, пока не случился, но благодаря Cruise у GM есть автопилот второго уровня по классификации SAE, работающий на специально подготовленных трассах, а работа продолжается на полноценном автопилоте, не требующем внимания человека. – Хонда, конечно, тоже планирует использовать его в своих моделях. Беспилотный шаттл Cruise Origin, показанный в начале этого года, также представлен как совместная разработка GM и Honda, но реальных коммерческих перспектив этого продукта пока не видно …

Альянс, о намерении которого было объявлено 3 сентября, должен консолидировать, упорядочить, ускорить и расширить совместную работу американских и японских компаний. Перспективное партнерство коснется не только электромобилей и дронов, но и традиционных моделей с двигателями внутреннего сгорания, которым Дональд Трамп продлил жизнь, смягчив экологические требования. То есть GM и Honda будут использовать общие платформы и компоненты в самом широком диапазоне моделей, но в основном на рынке Северной Америки. Европа сейчас является очень периферийным рынком для GM, а в Китае GM и Honda связаны обязательствами с местными партнерами, поэтому создается альянс для Америки, где бренд Honda продал более полумиллиона автомобилей в первой половине года. Только 2020 год, а бренд Chevrolet было продано почти 800 тысяч …

Альянс создается без обмена акциями, то есть компании остаются независимыми. Точно по такой же схеме альянс заключили Ford и Volkswagen, а FCA и PSA, напротив, пошли по пути полного слияния. Время покажет, чья модель сотрудничества окажется более успешной.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *